夏季休業のお知らせ

 

 

一国オート、、、今は横並び３人体制の作業場になっています。。。（今年から変更しました。。。）

 

 

以前とはスペースに余裕ができて、、、ひとりひとり作業がしやすい環境になりました。。。

 

 

と、、、

 

 

隣の隣で作業するメカイトウが、、、

 

 

なにやら分解を始めました。。。

 

 

 

 

ちょっと覗いてみると、、、

 

 

 

 

吸気ポートの奥、、、底の方に、、、

 

 

 

 

黒～く光る液体が、、、

 

 

 

 

溜まっています。。。

 

 

まるで地底湖の様にタプタプと。。。

 

 

 

 

光を当ててスマホで撮影したんですが、、、

 

 

 

 

ダメだ、、、スマホの限界か、、、

 

 

 

 

オイルが溜まってるようには撮影は出来ませんでしたが、、、

 

 

肉眼では明らかにオイルが溜まっているのが確認できました。。。

 

 

ここにオイルが溜まっている現象が　オイル下がり　なんですね。。。

 

 

 

 

メカイトウ、、、さっそく分解しちゃいました。。。

 

 

 

 

開けると燃焼室はビチョビチョでした。。。

 

 

 

 

なんでオイルがこんなにも漏れてしまうのか、、、は、、、

 

 

バルブステムシールという　オイルシール　の劣化で入ってはいけない部分に漏れてしまったんですね。。。

 

 

オイルシールの大事な部分はゴムで出来ていますので、、、経年変化で硬化してしまったり、、、摩耗もあるでしょう。。。

 

 

なので永久に性能が保てる訳じゃありません。。。

 

 

ので、、、いつかはオーバーホールをしないと。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

で、、、修理方法は、、、

 

 

 

 

ここまで分解しないと

 

 

 

 

ステムシールの交換ができないのですが、、、

 

 

 

 

ここまで分解が進んでしまうと、、、

 

 

シリンダーヘッドや吸排気のバルブの状態が気になっちゃいますね。。。

 

 

 

 

 

さてどこまでの作業内容で修理をするのか？？？

 

 

当然ですが修理代金も内容によって大きく変わってしまいます。。。

 

 

オーナー様、、、このバイクへの愛情がとても強いので、、、シリンダーヘッドのオーバーホールまで、、、たぶんするんでしょう。。。

 

 

 

 

 

あれ？？？　部品が全部揃わないかも？？？　って、メカイトウが悩み始めました。。。

 

 

お年を召したバイクですからねええ。。。

 

 

そんな局面もあるでしょう。。。

 

 

メカイトウ、、、どう乗り切るのか。。。

 

 

 

 

 

それを横で眺めている老メカでした。。。

 

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

当店　一国オート販売　の夏休みですが、

 

 

 

 

夏季休業のお知らせ

 

日頃より一国をご愛顧頂き誠に有難うございます。

勝手ながら下記期間を夏季休業とさせて頂きます。

 

8/17（火）～8/25（水）

 

ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。