やっぱり、、、

 

 

 

 

 

作業開始です。

 

 

 

 

 

 

 

オイルポンプからはじめます。

 

 

 

ツインシリンダーですので、、、先日のＣＴ-１とはちょっと違う部分があります。見た目は同じ様なんですが、、、オイルの出口が２箇所、、、

 

 

 

 

 

 

 

漏れているのは、、、後ろと、、、

 

 

 

 

前も、、、

 

 

 

 

ＣＴ-１の時は、、、後ろのシャフトの真ん中、樹脂か何かでメクラにしている部分からも出ていましたので、、、

 

 

このポンプも先に確認をします。。。

 

 

 

 

この切れっぱしのポンプ固定用アルミ板、大活躍です。

 

 

セットしてオイルを満たし、エア抜きをして、、、

 

 

 

 

このまま数日放置いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、、、

 

 

 

 

真ん中のシャフトを覗き込むと、、、

 

 

 

 

 

 

 

あちゃーーーー、、、またまたオイルが出てきています。

 

  

 

 

 

この真ん中からにじみ出てくる漏れって、、、

 

 

盲点なのかもしれませんね。

 

  

 

 

 

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