他人事じゃない。
問題を先送りすると、こんなこになる。
末端の業者まで入れると4000社を超えるらしいけど
暫くはダイハツが守ってくれるはず。
不正170件余り
今後リコールが有るだろうから業者さんが居なくなったら困るだろうから。
ただ、エアバッグとかのような 今回は部品メーカーに対して「お前ら何とかしろ」と言える程度じゃないので
車体構造とか、ダイハツ独自の設計部分に不具合が有ったらアウト。
有るだろうけど。
親会社トヨタが、何処まで面倒見るか。
軽自動車部門で切り捨てはしないと思うけど
どう判断するか。
