姨捨駅

姨捨駅から電車に乗った。

姨捨駅は、日本でも数少ないスイッチバック方式の
駅でもある。

特急列車は駅のホームには入線せず、
駅の一段下にある本線を通過していくが、
普通列車や貨物列車が駅に停車する場合、

上り列車は本線から左側に分岐して引き上げ線に入り、
そこで進行方向を後ろ向きに変えて、ホームに入線する。

発車時は再び進行方向を前向きに変え、本線へ進む。

下り列車は逆に本線から左側に分岐してホームに入線し、
発車時は後進し引き上げ線に入った後、改めて前進する。

実際に見て見ないと、このやり方はちょっとややこしくて
分かりにくいかも知れない。

私は列車を待つ間に、実際に入線してくる
列車の様子を見て、ようやく理解した。

ちなみに、写真の線路はずっと先まで続いているように
見えるが、上りも下りも折り返すので、線路は行き止まりだ。




駅から見下ろす善光寺平と、棚田の風景は
日本３大車窓のひとつに数えられている。

眼下には2000枚近くもあると言われる棚田が
広がり、下を流れる千曲川と、長野市内
の向こうには、飯綱山から妙高に至る
北信濃の山々の風景が一望出来る。

この日はまだ田植えの前だったが、
水が張られた田んぼも一度見てみたいものだ。




下り列車が遅れていたので、上り列車と下り列車が
同時に入線してきた。

左側のオレンジの列車が上りの茅野行きで、
右側が下りの長野行きだ。

上り列車は一旦引き込み線に入ってからホームに入線、
下り列車は直接入線してきた。

下り列車が引き込み線にバックで入って行き、
本線に戻って出発していくのを見送り、出発だ。