キョージョーカ工事

ここ１年ほどの間、大学のある東武野田線・運河駅に到着するたびに「ただいま、キョージョーカ工事でフォームが狭くなっている場所があるので注意してください」とアナウンスが流れていた。
キョージョーカ？
橋上化、もっと正確には駅舎橋上化と呼ぶそうで、線路上の橋に改札口を設置することで線路の両側から駅にアクセスできる。昨年度中に完成予定だったはずなのだが、今年度に入ったら「完成は平成２５年１２月」と急に変更されていた。ところが、完成が再度早まって７月１３日、つまり明日から使えるようだ。

東武野田線では最近新型車両も登場した。東武は、小田急・西武・東急など東京の西の方を走っている私鉄と比較すると何となくドンくさい感じがしているのだが、新型車両はなかなかの出来栄え。車内の液晶掲示板には日本語だけでなく、ハングルや中国語も表示されている。

東武野田線は、大部分が複線化されたのだが一部にまだ単線区間が残っている。全部を複線化すれば
現在７０分かかっている柏・大宮間を５０分程度に短縮できるのではないか。柏・大宮間が時間短縮すれば現在上野経由のお客さんをこちら経由へもってこれるのではないか。武蔵野線経由で大宮に行くのは乗換が面倒だし・・・費用対効果の検討はやっているのかな？

話はかわって、あつ～い。建物内や車内は涼しいのだが、外に出ると数分も持たない。寒暖差が大きいと体調を崩さないか少し心配。