絶対儲かります、損はさせません。
そんな話ある訳が無いし、あっても人に教える訳が無い。
ハイリスクだからハイリターン、当たり前のことだと思うのだが。
仕事も同じ。
危険を冒してでも手に入れたい物・・・、お金、地位、名誉、あるいは純粋な使命感。
Ｆ１レーサーは命までは懸けていない、と言う人がいるが、それは寝言。
時速３００キロで事故が起これば、命が助かる方が奇跡。
命懸けとは、死んでもいい！では無いが、死ぬかもしれない！だと思う。
戦場へ向かうジャーナリストの心境は私には分からないが・・・。
あ～、もうちょっとアクセル抜いとけば良かった～、と後悔するセナを想像出来ない。
だから同情はしない。
久々の南下、東海方面への出張です。
紅葉には、まだ日がありますが、ドライブには気持ちの良い季節ですね。
これは私の好きな御母衣ダム。
石積みのダムって、なんか趣があっていいですよね。
Ｒ１５６、五箇山から白川郷にかけてのドライブは、エアコン切って窓開けて。
トンネル内は排気ガスでキツイですが、山の空気は気持ち良かったです。
紅葉時期は渋滞がひどいんで、今のうちにどうぞ。
１泊２日の群馬出張も、最近はダルイ。
いわきに比べると近いものだが、往復で８００キロのドライブとなる。
最近、特にお金に困っている私にとって、燃料費削減は最重要課題。
８００キロくらいの出張であれば、無給油での帰還は至上命令です。
２．５リッターのマークⅡクオリス、燃料タンクは７０リッター。
最近はエコドライブが上手になって、リッター１２キロは楽勝。
帰ってきても、まだ燃料計一目盛り残ってますね～。
エアコンは年中オートモードでつけっぱなしですが、問題無し。
個人的には、窓を開けた方が空気抵抗が大きくなって、燃費が悪いと思います。
長距離走らなくても、最近はリッター１０キロ以下って事は無くなりました。
タイヤの影響もあるんですが、運転スタイルが変わったんでしょうね～。
小さな事からコツコツと、ですよ。
そんな私もランサーに乗ると・・・、経済の活性化に大いに貢献してますね～。
３連休の最終日。
結局今日は仕事に行った。
明日、群馬に出張するんで資料作りをしてました。
帰ってきたら、すぐ碧南か～。
そろそろエントリーの準備もしなきゃな～。
最近、夜がダメなんです。
といっても昼間っから出来ないし・・・。
で、最近はこんな物を使ってます。
少し前に、中古品を安く入手しました。（さすがに新品は買えね～な）
古いランサーはヘッドライトの配光が悪いんで、この明るさは衝撃的。
夜練での充分な視界の確保は、安全の為にも重要です。
中部のラリーでは使用が禁止されていますが、何故なんでしょうか？
保安上？金銭面？ だったら先に規制する事が有るような・・・。
夜しか走れないんだから、認めてもいいと思うんだけどな～。
ただし欠点もある。
目的地まで行く間、たとえ対向車がいなくてもハイビームなんて使えません。
しかしこれ、一度使っちゃうと、もうこれ無しでは夜は走れませんね。
手○さんの気持ちがよーく分かりました。
