ガセット形状が国産物と違い、なんともカッコイイ。
しかし、これ以上太ると乗り降りできなくなります。
クルマの維持よりも、体型維持の方が難題かも・・・。
ボディが完成しました。
GRB用カスタムゲージGene4では、日本第1号車です。
ダッシュも植毛塗装で、今日の日差しでも視界は良好です。
一見凄いクルマですが、ブレーキパッド以外はフルノーマル。
時間がかかっても、納得のいくクルマを作りたいですから。
次は足ですが、いつになることやら・・・。
当たることは分かっていましたが、ここまでとは・・・。
ウインドウスイッチすら純正位置では当たります。
カスタムゲージ対応のカーボン製ドアパネルは２５万円。
カスタムゲージは、こんなところでも貧乏人をイジメます。
とりあえず、プラダンでも貼っておきますか・・・。