コメントもらったんで、昨日の続きを。
これまで救われていたのは、国内向けのレース車両規定があったから。
今度の改正で、それがバッサリ無くなりました。
まあ私が持ってる車両規則は２００４年版なんで、もっと前から無かったのかも？
構成は年式ごとの注釈が有るのに、パイプの仕様には年式の注釈が無い・・・。
もっとも登録年次により・・・の公示が残れば全然問題無いんですけどね。
残せ公示Ｎｏ．２００６－０５１、新車買えないラリーストに愛の手を！
http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/kouji_200604.pdf
ちなみに第４－７図なんてロールバー、見たこと無いな～。
今週末は、ゆっくりと過ごせそうな感じ。
明日の打合せ次第で、ひっくり返る可能性もあるが、まあ大丈夫だろう。
来週末、再来週末は既に仕事の予定が入ってるし。
この後の事、そろそろ決めなきゃいけないしな～。
海でも行って、ゆっくり考えるとするか。
ところで今日マジマジとＪＡＦスポーツを眺めていたのだが・・・。
おいおい、またロールゲージの規定が変わってるよ。
ストレートに解釈すると、現在装着中の４０パイはＮＧ。
救済措置が無ければ、私は強制退場ですか・・・、はぁ～。
我が家には、ボーダーコリーが２匹います。
全然関係ないんですが、柴犬ってよく見ますよね～。
樋口可南子のどら焼き喰ったのも柴犬だったし・・・。
でも、柴って何処なんでしょうか？
秋田犬、甲斐犬、紀州犬などなど・・・、思いつく和犬は皆地名がついています。
ということは、柴も地名？
な～んて、福田か麻生かってくらい、どうでもいいんですけど・・・。
私にとって重要だったのは、ＪＡＦが主催者に出した通達。
今まで見えにくかった部分が、正式にアナウンスされたことは大きな前進。
参加者に与える精神的安心感は非常に大きいと思います。
ラリーが世間に認知されるためにも、こういった情報は随時公開して欲しいです。
２泊３日のいわき出張は結構キツイ。
父が働いている間、娘達はミスチルのコンサートに行ってきたらしい。
チケット代、誰が払ったと思ってるんだ。
少しは感謝の気持ちが有るのだろうか・・・、明日からが楽しみだな。
楽しみといえばシロキヤラリー、やっぱり、あのお方からお誘いが。
気持ちは有るのですが、開催日はクソ忙しい３連休。
こちらからはインテグラ２台投入しますので、それで勘弁してください。
宿は洞窟温泉を紹介、なかなか風情がある宿ですよ。
そして残念な事故の情報。
元スバルのエース、マクレーの死亡が確認されました。
事故の一報が入った時には、間違いで有って欲しいと思っていたのですが・・・。
バーンズに続いてマクレー、また一人英国ラリー界のヒーローがいなくなった。
しかしヘリコプター事故とは・・・、空飛ぶ物なんて信用できる訳がない。
だから私は飛行機に乗らないんだ。
３連休初日、絶好の行楽日和ですね～。
磐梯山も、その山頂を見せてくれました。
サービスエリアは行楽客の車であふれかえっています。
仕事の人は少数派。
まあいい、楽しみは後に取っておこう。
