富山に帰省しても、クルマをいじってばかり。
今時の若者に呆れてモノが言えない私ですが、
嫁に呆れられているのは私の方か・・・。
フロントにも赤キャリパーが付きました。
ホイールはもちろん中古、今は無きディレッツアRZSグラベル。
旧車用は有るのに現行車用が廃盤とは・・・。
こんなところにも、見えない力が働いているようです。
念のために合わせてみると、ナックルが少し干渉しています。
対応品でもコレですから、中古ホイール探しも大変です。
再販して下さいよ、ダンロップさん。
変な圧力に屈しないでさ。
先日、出向先で正社員登用試験の結果が発表されました。
期間社員が対象で、３５歳を過ぎた出向社員は対象外です。
合格して、全力で喜んでいた若者が印象的でした。
そうかと思えば、寮の飯が不味いからと、止めていく人も・・・。
居酒屋や牛丼屋で働く人にしても、目的があればホワイト、
目的の無い人にはブラック企業なんでしょうね。
ウチの子を見てもそうですが、今時の若者は我慢がなさ過ぎ！
若いからやり直せるなんて大間違い。
過去がやり直せるなら、この世に貧乏な人はいません。
早く気付いた者勝ちの世の中です。
お金より自由を選ぶなら、それはそれで結構。
”一つ残らず君を悲しませない物を、
君の世界のすべてにすればいい。
そして僕は途方に暮れる。”
途方に暮れると言うより、呆れてモノが言えません・・・。
山水電気が破産しましたね。
破産ということは再建の見通しはゼロかな。
中学生の時に買った初めてのアンプ、AU-D６０７。
社会人になって買い換えたAU-α６０７MRは未だに現役。
こんなに長く使われたんじゃ、次売れないですからね。
しかし良いメーカーが生き残れないのは残念です。
壊れたら修理できないのも残念・・・。
何かと不自由な単身赴任生活ですが、
純正部品が安く手に入るメリットは大きいです。
初めて手にした赤キャリですが、しっかりした作りです。
BRZなどは、スポーツカーと言いながらブレーキは片押し。
なぜコレを採用しないのか不思議です。
クルマの基本は、走る・曲がる・止まる。
今の国産車は、基本性能で勝負していないような気がします。
最近のドイツ車も似たようなモノなんでしょうが、
国産車よりは基本性能が高いイメージがあります。
ドイツ車を選ぶのは、単なる見栄では無いんですよね。
ちなみに私のドイツ車は平成１０年式。
基本性能の高さは、イメージだけではありません。
今回の帰省では、リアだけグラベル仕様に。
スプリングはスイフトの５キロ。
ウチにあった中で、一番柔らかいスプリングです。
しかし車高がノーマルに比べて４０ミリ高くなりました。
ノーマル車高にするにはスプリングレートは３．５キロくらいか。
４キロでもヘルパーが必要になりそうです。
何か探さねば・・・。
