昨日富山に帰ってきたんですが、何とも冬らしくないですね。
お寒いのは仕事だけで、外は春の陽気です。
海に行ってきたのですが、およそ１月の景色ではありません。
海を覗くと・・・、
頭が隠れちゃっていますが、コイが泳いでいます。
４０～５０センチくらいのコイとウグイがウジャウジャと・・・。
海でウグイはよく見かけますが、コイはあまり見かけません。
虫落としのため海に下るという話も聞いたことがありますが、本当のところは・・・？
ちなみに本日も釣果はゼロ。
やっぱり漁師は無理のようです。
今週末は、栃木から群馬に出張しました。
もちろん富士重工なんですが、顔馴染みの社員の方からもらい物。
新井選手の直筆サイン入り写真です。
この方、ラリー好きの熱狂的なスバリスト、スバルの社員だから当然か・・・。
ラリージャパンとか行って、自分で撮った写真にサイン貰って来るそうです。
新井選手は、ラリーにゲスト来場しているのを見かけたことがあります。
あまり気にしたことはありませんでしたが、世界チャンピオンなんですよね。
何気に貰っちゃいましたが、ラリーファンには貴重な物かも・・・。
ありがとね、クマさん！
ヤフーニュースにも出ていますね、ダイハツのモータースポーツ撤退のニュース。
国内イベント撤退までニュースになるなんて、モータースポーツもメジャーになった証？
しかし、メーカーにとって国内イベントに参戦する意味って何なんでしょうか。
個人的には、メーカーのイベント参戦には賛成です。
個人が自動車メーカーと競える機会なんて、そうそうありませんから。
勝てる訳がない！じゃなく、どこまで迫れるか！って考えると、ワクワクします。
この不況下で厳しいのは、メーカー以上にプライベーター。
こんな時こそメーカーに盛り上げて欲しいと思います。
参戦撤退なら冠スポンサーイベントを増やすとか・・・。
ダイハツさんの協賛によりエントリー費半額、なんてなりませんかね。
ありがとう、ダイハツ！ってなれば、軽買うならミラ！って人も増えると思うんですが・・・。
早いもので、もう３６分の１年が過ぎました。
今年初めての出張は、栃木県に来ています。
今はトラックメーカーですが、以前は乗用車も生産していたんですよね。
私の父が乗っていたべレット、私が初めて所有したクルマ、１１７クーペ。
ピアッツァ、ジェミニなどもそうですが、ずいぶん個性的なクルマが多いです。
私が乗っていた１１７クーペは、通称”量産丸目”
ハンドメイドでは有りませんが、ボディラインの美しいクルマでした。
”昔は良かった”なんて言いませんが、昔のクルマに味が有ったのは事実。
現行Ｚだって、Ｓ３０を意識したデザインで評価されているんですから。
今のクルマは世間の顔色ばかり気にして作っているからつまらないんですよ、きっと。
Ｓ１３の登場で日産に別れを告げた私ですが、新型Ｚはいいと思いました。
特にエンジンは、市販車レベルでは最高だと思います。（部品レベルの話ですが）
まだラリーに未練が有るので、欲しいとは違うんですが・・・。
もっと歳をとって、髪が白くなったら乗りたいな～。
白くならずに薄くなったら・・・、ミニバンかな～。