C125スーパーカブにアウトスタンディングのダブルシートを取り付ける

かなりデカイ、送料、代ビキ手数料込みで10,615円です。
それにしても安いですよねー。少し心配です。

でも梱包は完璧です。カッターでテープを割いてしまう人がいるん
でしょうか。段ボールが一枚養生してありました。

書類盗難避けもちゃんと付いています。


3人乗りシートです。(笑)　手で押してみた感じだと、物凄く硬いで
す。スポーツカブC115と同じぐらいでしょうか。
分かりませんよね。１９６３年に中古で買ってもらいました。と言
うことは、たぶん1年ちょっと落ちってことですかね。いまならピッ
カピカの新同車なんでしょうけど、当時はそれほどピッカピカでは
ありませんでした。中古中古していました。
でもシートの硬さには何の問題も観じませんでした。

だからこれも多分大丈夫だろうと走り出したんですが、なんだこり
ゃ板に座ってんじゃねーかー？って感じです。
えらいの買っちゃったなーと思ったんですが、２ｋｍほど走るとお
尻の部分が少し沈んだ感じがします。
1か月も乗れば馴染んできそうです。帰宅時にお尻は何も問題があり
まんでしたから。
あと一番肝心な、前にずり落ちてしまう欠点は皆無です。
１００ｋｍも走ってみてから結論を出すことにします。

ところで今現在決まっていることは、シートをちょん切ることです。
これだけ長いシートを給油時に持ち上げると、付け根の強度が心配
です。ぐにゃぐにゃしてしまいます。タイカブは付け根が鉄板でし
た。C125はプラスチックなのです。

24日訂正　すみません。プラスチックは間違いでした。
鉄製です。付け根のゴムブッシュがぐにゃぐにゃしているので感違
いしました。

軽量なシングルシートだから持
ちこたえていますけど、シート後部に5㎏ものバッグを縛り付けたら
持ちこたえられるんでしょうか。心配です。
やっぱり真ん中辺でちょん切って、東京堂の大型キャリヤもちょっ
とちょん切って、あの35ℓの上州屋のバッグを付けようと思います。

バッグはあと５ｃｍ後ろに下げられます。バッグに触るぐらいの位置
でちょん切ります。そしてバッグを５ｃｍ下げます。
なんとかなりそうです。すべてボンドで張り合わせます。プラスチッ
ク溶接はしません。ゲルザブを埋め込んでみようと思います。
そして最後は水戸の東洋サドルに丸投げします。
たぶん大丈夫です。