ＣＢ250エクスポート 日記 4輪編（インチアップよりの補足）

前回の（１０秒間に１００回転）、は、説明が必要でした。
スタート時は２秒間で１回転ぐらいです。３０rpmです。FRの前輪を交換するとき、以外に軽く回りますよね。でもくどいですが、４本有ります。これが加速され１０秒後には、たぶん９０キロになっていると思います。０～２００、１０秒は、かなり速いですよね、（90,000ｍ÷2ｍ÷60）７５０rpmまで加速されたことになります。これを持ち上げた状態でじっくり眺められたら、蓄積された力を実感できるはずです。
効果の例そのⅡ、ビートのタイヤを５％下げてみました。車高が８ミリ下がります。ＢＳのPLAYZに換えたら乗り心地は悪くならなかった。これまでは車重がかなり有るのと、エンジンが少しヘタッテいるのとで、低速がかなり弱い（元々そうだと思いますが）。
1速で4000でシフトアップすると2速では2500あたりになり、少し強くフカスとエンジンのリアクションにトルクを食われ、「グックン」と不快な息つきをしていました。これが消え３，４速と普通の車のようにスムーズに加速するようになりました。
たぶん７００ccにボアアップすると、こんな感じになるのだろうか。
次は滑り易いコーナーでアクセルを急に戻した時、タイヤの慣性力が小さくなった分エンジンブレーキが効くと思われるので、安全な場所を探してテストしてみようと思います。