各デカタイヤに使用するタイヤは、ＨＰＩの現在はダートボーンズです。
過去にジオランダー M/T タイヤ も購入しましたが、コンパウンドがかなり固いことと
タイヤそのものの重量があるため、砂浜走行には不向きでした。
DF-02デカタイヤ化後から使用していた初代ダートボーンズですが、走行を重ね、
いよいよタイヤの中央部からピンが削げ落ちてきています。このタイヤのピンは
非常にフニャフニャなので、磨耗してくるとピンが減ってくるのではなく、一気に
千切れ飛ぶ、という感じです。
こうなったタイヤはグリップは期待できず、オンロード用しか使い道がありませんが、
トレッド面のゴムは非常に薄いのでアスファルトではすぐに破れてしまうことでしょう。
でもこのまま捨てるのも勿体無いなあと考え、少し遊んでみます。
最近は優れた強力接着剤が家庭で使用できることもあり、どうせ捨ててもよいもの
なので、モノは実験。砂浜走行に最適なパドルタイヤパターンを貼り付けてみよう、
というものです。
まず、残っているピンを爪切りで全部切り落とします。
実はこの作業かなりメンドクサイです。粗いアスファルト路面を爆走して
なるべくピンを削ぎ落とした方がいいと思います。
終了したら、粗めのサンドペーパーで表面を少しならしてあげます。
少し凸凹が残ってますが、面倒なのでそのまま。接着面積が増えるということに
しておく。
接着剤は、強力ゴム系の「ウルトラ多用途S・U」を使用。この新世代接着剤は他に
セメダインの「スーパーＸ」との２トップですが、Ｓ・Ｕの方が接着剤を塗布後、
すぐに貼付けられる点が異なります。（スーパーＸは塗布後１－２分置いてから
貼り付ける）
瞬間接着剤はダメです。硬化後の柔軟性が全く無いため、タイヤが変形すると、
接着部分がパリパリと割れてしまい、剥がれてしまいます。
タイヤスパイク（ピン）を考える
今回はパドルタイヤを作ってみる、という趣旨なのでトレッド面にハシゴ状に貼り付け。
パドルの材料は、3mm厚、15ｘ15のゴム板です。ホームセンターで１５０円。
それを3mmx3mmほどにテキトーにカットして
目分量で充分です。
あとはタイヤのトレッド面に貼り付けていきます。
脱脂などの下地処理はしっかりしておきましょう。表面をサンドペーパーで荒らして
おくのもいいと思います。
かなりズレてるし、接着剤がハミ出てますが、気にしないｗ
強力な接着力を発揮させるポイントは圧着ですので、マスキングテープでしっかり
押さえつけるように固定して、これで丸一日放置。
完成後の走行テストはまた後日！！
