アルティマＤＢの動画と一緒に、DF-03の動画も撮影してみたので公開します。
モーター：ORION Experience2 14T コンボセット
タイヤ ：Ｆ/Ｒとも HPIダートボーンズ
サーボ ：TOWERPRO MG996R
同時に公開したアルティマＤＢの動画と比較してもそれほど速度が出ているようには見えませんが、
実際はトンでもないスピードでカッ飛んでいてフレーム内に収めるのも神経使います(汗)
ジャンプ時のアクセルコントロールまで気が回らず、全てのジャンプで実にみっともなくリアから着地してしまってる・・。
アルティマＤＢの動画と比較してずいぶん画質が粗いように見えますがハイスピード撮影の場合、
通常の撮影時よりも暗くなります。DF-03撮影時には少し日が傾いてきてからの撮影開始だったので
かなり画質が悪くなってしまっていますねえ。
動画を編集していて感じたのですが、４ＷＤ車って砂浜走らせると前輪からも砂を巻き上げてしまい、
車体全体が隠れ気味になっちゃうんですね。
もちろん走行の安定性は非常に良い訳ですが、撮影していて絵になるなあ～と感じるのは
後輪からのみ砂を巻き上げて疾走する２ＷＤ車の方でした。
発売されてから半年以上経過したにも関わらず、当ブログへの検索キーワードはアルティマＤＢが毎日
必ず含まれていて、まだまだその注目ぶりが伺えます。
DT-02に続いて、アルティマＤＢのハイスピード動画を撮影してきました。
車体が大きい分、走行性も安定志向で転倒しにくいし、面白い！
動画からのキャプチャ画像の一部。ハイスピード動画の場合、静止画を切り出しても比較的ブレが少ない
画像が出来上がります。
やっぱりこの手のバギーは砂地走行がお似合いですなあ～。
ESC → YeahRacing BrainPower35A
モーター → ORION Experience2 19T
タイヤ → フロント：HPI フロントライン リア：ダートボンズ
前回走行時にはモーターはスフィアＴＣコンペ＆X11 7.5Ｔだったのにかなりのグレードダウンですが、
あまり速くてもカメラアングルが追い付かないと思われたので初撮影は敢えてターン数を上げてみた。
タイヤはパドルタイヤではなく、ダートボンズにして、適度にタイヤスリップを発生させることにより
ＥＳＣへの負担を軽減させています。気温が高い中、結構無茶な走行させましたがヒートプロテクトは発生せず。
必ず含まれていて、まだまだその注目ぶりが伺えます。
DT-02に続いて、アルティマＤＢのハイスピード動画を撮影してきました。
車体が大きい分、走行性も安定志向で転倒しにくいし、面白い！
動画からのキャプチャ画像の一部。ハイスピード動画の場合、静止画を切り出しても比較的ブレが少ない
画像が出来上がります。
やっぱりこの手のバギーは砂地走行がお似合いですなあ～。
ESC → YeahRacing BrainPower35A
モーター → ORION Experience2 19T
タイヤ → フロント：HPI フロントライン リア：ダートボンズ
前回走行時にはモーターはスフィアＴＣコンペ＆X11 7.5Ｔだったのにかなりのグレードダウンですが、
あまり速くてもカメラアングルが追い付かないと思われたので初撮影は敢えてターン数を上げてみた。
タイヤはパドルタイヤではなく、ダートボンズにして、適度にタイヤスリップを発生させることにより
ＥＳＣへの負担を軽減させています。気温が高い中、結構無茶な走行させましたがヒートプロテクトは発生せず。
大阪方面でお仕事した際の一品。
ポテトチップス 日清やきそばＵＦＯ。
当然ながら関西限定。
カルビーじゃなくてコイケヤです。味はイケてます。
袋の表示通りかなり濃厚で、１０枚も食べるとしょっぱいですが、
ビールに非常に合う味。白飯のおかずにもなるぞこれは。
ポテチって様々なメーカーが発売してますけど、カルビーの食感と同等なのはコイケヤだけだと思ってます。
ポテトチップス 日清やきそばＵＦＯ。
当然ながら関西限定。
カルビーじゃなくてコイケヤです。味はイケてます。
袋の表示通りかなり濃厚で、１０枚も食べるとしょっぱいですが、
ビールに非常に合う味。白飯のおかずにもなるぞこれは。
ポテチって様々なメーカーが発売してますけど、カルビーの食感と同等なのはコイケヤだけだと思ってます。
もう一つ動画。少し時間長めで撮影してみました。
コーナリング時に、カウンターステアでも決まれば結構サマになると思うのですが、
何しろ、左手一本で操縦+液晶見ながら撮影をこなしているので、まだそこまで余裕ありません。
次はDF-03で挑戦予定です。
コーナリング時に、カウンターステアでも決まれば結構サマになると思うのですが、
何しろ、左手一本で操縦+液晶見ながら撮影をこなしているので、まだそこまで余裕ありません。
次はDF-03で挑戦予定です。
パート３です。
朝起きると、ホテル前の海岸の潮が引いており、磯遊びが楽しそうな様子でした。
２日目の目的は有料アトラクション。パンダバックヤードツアーとか、
ペンギンやライオンに餌あげたりとかのプレミアムサービスがあります。
オープン後に申込みをする形式ですが、９時のゲートオープン前に到着すると既に長者の列。
１日目の人の少なさに油断してました。
一番の目的であるゾウの背中に乗るのも、並んでいる途中で打ち切られてしまいました。
・・・仕方ない。次回こそは！！
海獣館を見て回りました。
シロクマ、ペンギン、ラッコなどなど 建物の中が寒いのなんのって・・・。
↑ペンギン君ですが、「園内に一体何匹おんねん！」とツッコミたくなるくらい数が生息してます。
非常に寒い施設内に百頭以上いるんじゃないの？という位沢山見たと思ったら、
屋外のふれあい広場に当り前のようにまたまた見ることができます。
本当は触れてはダメだと思いますが、柵越しにナデナデも可能です。
ペンギンも触れられるコトに慣れてる様子で、特に写真の↑コヤツは警戒心のカケラもなし。
カメラを思い切り近付けて撮影しましたが、ビビるどころか、余裕の目線を頂きました。
余った時間は再度パンダを見たり、サファリツアー行ったり、各種ショーを見物したりで
あっという間に閉園。
二日間目いっぱい楽しむことができました。
紹介できたのはホンの一部ですが、他にはイルカショー、動物パフォーマンスなどのショーや、
書き切れないほどのアトラクションを体験。
イルカショーは必見。１０頭近くのイルカが一斉にドルフィンジャンプするのを見ると、
他のイルカショーがショボく見えちゃいます。
チビｘ２も大満足でしたし、決して子供向けだけではないので大人でも十分過ぎる程満足できる内容だったと思います。
とにかく動物との距離が限りなく近いことが他の施設と大きく異なる点ですね。
入場料は大人6500円(２日券)＋有料アトラクションで比較的高価ではありますが、
規模の大きさと飼育動物の内容のバラエティさを考慮すると、この位の価格でなければとても維持できないのではと考え、
我が家の評価は妥当という結論です。
また来年も行きたいですね。