練習しだしてかれこれ一ヶ月くらい経つんでしょうか？
だいぶ、ミスも減り始めてきました。
速度がだいぶ堕ちている場合にどうもアクセルを踏みすぎ
で回転を上げすぎて繋ぐケースが多かったんですが。。
大分いい具合です。 よって箱根走行も安定した
走りが期待できそう！！？です。
もうすぐ車検期限が迫ってきてるので。。
ｍａｒｕｍａｒｕさん今週しかないですよォ～！
今週以降だと、もう来月になりますかねぇ。
クルマが戻ってくるのは多分今月末になるんでは？？
まあ、車検以降でもプラグをデンソイリジウムレーシングプラグ
だったか？？ に替えてみるんで。 走りの違いも
診てみたいんでぇ、それも良いです。
お天気はどうも良さそうではありますけどねぇ～！
だいぶ、ミスも減り始めてきました。
速度がだいぶ堕ちている場合にどうもアクセルを踏みすぎ
で回転を上げすぎて繋ぐケースが多かったんですが。。
大分いい具合です。 よって箱根走行も安定した
走りが期待できそう！！？です。
もうすぐ車検期限が迫ってきてるので。。
ｍａｒｕｍａｒｕさん今週しかないですよォ～！
今週以降だと、もう来月になりますかねぇ。
クルマが戻ってくるのは多分今月末になるんでは？？
まあ、車検以降でもプラグをデンソイリジウムレーシングプラグ
だったか？？ に替えてみるんで。 走りの違いも
診てみたいんでぇ、それも良いです。
お天気はどうも良さそうではありますけどねぇ～！
来月のイリジウムプラグの効果を楽しみにしています。
足回りを交換しました。KW Ver3です。いい感じです。
ターンパイク用に固めのセットにしているので、高速がつらくなりました。
来月休める水曜日を選んでおきます。
バッテリーに充電されません。 これってバッテリーの寿命？？ と思いきや。 どうも発電機が機能して
ないみたいです。 取り替えるか？オーバーホール品との交換みたいです。 ちょうど車検時期と重なって
運が良かったのか悪かったのか？
プラグの件なんですけど、イリジウムプラグ付けます。 そこで熱価は？？と聞かれて？ えーー？？
なんですぅ？ 知りませんでした。 プラグ自信に
掛かる熱の負担度を表す表示で。 馬力のあるクルマ
ほどプラグへの負担度は高くなので、熱価は高いもの
を選んだ方が走りが安定するらしいです。
これは走り方やエンジンとの相性なので。 いちがいに熱価の高いものを選べばパワーアップとか走りが
良くなるわけではないらしいです。
とりあえず、レーシングプラグは初めてなので標準の
２４から始めてみます。
７月の走行！ますます楽しみになってきましたァ！！
因に試乗車はSじゃないケイマンです。
ケイマンは乗ったことがないのですが、９１１はそうでした。効く効かないだと、９１１の方がＺ４Ｍより効くと思うんですが、効く感じが違うんですよね。
慣れの問題だと思いますし、ＰはＧＴ３やターボを除けば、どちらかというとトルクで走る車だと思うので、おのずとブレーキタイミングや踏力もマイルドになりますよね。
感じはどうですか？
ブレーキの感じって同じＢＭＷでも車種や年式によっても少々違う感じがします。 Ｚ４Ｍは踏み込みの
最初からドカっと効く感じでしたが、うちの化石は
ちょっと踏み込まないと効きません。 Ｈ＆Ｔを
やるんだったらどうなんでしょうか？ これも慣れ
ですね、どちらのタイプがやり易いか？はなんとも
言えませんね。