進化し続けるＧＴ－Ｒ
今年のモデルは５５０ＰＳとなりトルクも６４kg・m
０－１００キロはなんと～～～～２．８秒台らしい。
この凄さはＦ１カーとの比較で分かる。
Ｆ１カーでも０－１００キロまでは２．５～６秒らしい。
100キロまでの加速だったらスーパーGTで参戦しているクルマと差は
ほとんど無いでしょ。
車重が1700キロもあるのにこの数字はホントに信じられない。
ＧＴ－Ｒの凄いところは直線番長ではないところだ。
今年のモデルはサスペンションのセッテング～～も大幅改良。
運転席右側の方が左右の重さのバランスからいって重いことを考慮し、
停車時の輪荷重の左右のバランスの崩れを走行時に解消する為に左右の
サスを非対称にしてセッテング～～しているのだぁ。。。。
コーナリングにも相当影響し、ニュルブルクリンクのタイムも大幅更新も間違いない。
でもこのクルマ、実際公道で走ってどうする？！
制限速度までは経ったの１～２秒で達してしまい。
コーナリング～～のバランス～～と言っても、制限速度域でのコーナリングの差を
確かめてもねぇ。。。。。
公道でレーシングカーを走らせるようなもので。
こんだけの性能のクルマを公道で走らせることを認めておいて、実際速度違反したら、
警官は、何？！あんたむちゃしてんの～！？と来る訳で。
そこの矛盾ってねぇ。。。どうなんでしょう。
なんかどっかの理事がなんか地位のあるお医者様が首都高速道にてポルシェで
１４０キロ出して逮捕されて法廷では、裁判長からスピード狂なんですか？！ときた。
あの道路を６０キロ制限としている為に８０キロオーパー。
空いている場合、実際６０キロで走っているクルマってあるの？！
オカシイでしょ。
ポルシェの１４０キロってねぇ。。。。どんだけぇ～～速度感は何キロ？！
ＧＴ－Ｒだったら１４０キロまで何秒で到達？ ５～６秒？！
あれだけの高性能車を走らせることを認めておいて、高速道では６０キロで走りなさい
ですから。
世の中矛盾だらけぇ～～ですから。
そこらを言ってもしょうがありませんが。。。。
ＧＴ－Ｒもまだ進化すると言ってますが。。。。これ以上何すんの？！
もっとスタイルをカッコ良くするとか。 エキゾースト音に磨きを掛けるとかで
いいじゃぁ～～～ありませんかぁ！！
