レブスペックＲＳ－０２の続き

２年前くらいにレブスペックについてアップしていたのを
見直したら、ドライとウエットの差が少ないと言っていたね。　
あ～～そうだったけ～～～、スイマセンいい加減な意見でした。　
人は忘れちゃうんですね。

昔の彼女の事も、どんな感じだったけ？！
みたいなぁ。。。　

今のRE-11のウエットの排水性が凄くいいんで、キッと印象が
薄れちゃったんじゃないかなぁ。　

信頼性はやっぱりＢＳのPOTENZA RE-11の方があるのは間違いあり
ません。　タイヤにはお金を掛けた方いいです。　
安全を買いましょう～。　
ドレスアップにお金を掛けて、タイヤに掛けないのは、ちょっと
かなりズレズレです。　
クルマって走る道具なのですよ。　
飾りではありません。　
女でもありません。　
駆け抜けてナンボ？！って感じです。　

まあ、もちろん自分の好きなルックスにしたい～～ってのも
分かりますが、それは走りへの投資のつぎ～～。　

でもハイグリップタイヤにすればいいってもんでもありません。　
クルマとの相性が大事です。　
シャーシや足が軟なのにタイヤだけ超～～ハイグリップでは、
これも良い走りはできませんね。　
足があまりしっかりしていなければグリップはそこそこの方が
クルマの挙動が安定します。　
うちのＺ３、１．９がいい例です。　
グリップがそこそこの方がホントに挙動が掴みやすいですあの
クルマ。　パワーも大したことないんで、中古のＧIIIとの
相性抜群～～～～なので、Ｚ３は結構、安上がりに安全を買っちゃって
ます～～。　これもクルマとタイヤとの相性ですから。　
あまりハイグリップタイヤばかりを求めるのも意味がないかも～～～しれ
ませんよ。