ちかごろのＦ１は面白いですよ～～。

最近は、あんまりＦ１って観なくなっちゃったんだよ～～。
って人が多いと思います。　
かつてのＨＯＮＤＡ　Ｆ１全盛期、アイルトンセナ＆プロストの対決など、
話題が多かった時代は、かなりの熱狂だった。　
セナがレース中の事故で亡くなり、ＨＯＮＤＡがＦ１撤退して、日本での
熱狂は去っていった。　
シューマッハの全盛期は勝つチームが決まっていて、ず～～とトップが
シューマッハだったらもう、勝ちは決まり～～って感じで。　
最後まで観ないことが多かった。　
フェラーリが勝つに決まっている。　
強いチームと弱いチームの差があり過ぎて、まったくハラハラしないって
ことがつまらなくなった要因。　
近年は、変わってきたのだ。　
まず、各チームのドライバーの質が上がっている点。　
アロンソ、ハミルトン、ベッテルと若いドライバーが年間チャンピオン
を取り、キャリアのあるバトンやキミライコネンも年間チャンピオンを
取っている。　かつての皇帝シューマッハが復帰するが、近年のドライバー
の質が上がっているので、３位以内にも入れない状態が続いていた。　


バレンシアのビーチのすぐ脇の市街地コースのバトルは相当おもしろかったですよ～～！！　
こんな市街地コースのＦ１ってやっぱりレースの究極　

ベッテルが一位をず～～と独走と思いきや！！　
マシントラブルでリタイヤ、２位のフェラーリのアロンソがトップに。　
２位はロータスルノーのグロージャン（今年活躍しだしたドライバー）だが、グロージャンも
マシントラブルでリタイヤとなり、２位はマクラーレンメルセデスのハミルトン、３位はロータスルノー
キミライコネン、２位とのハミルトンとの差を縮め、残り周回２週のところでリアタイヤのグリップが
厳しくなってきたハミルトンをオーバーテイクするも、またハミルトンが抜き返し、それでも
ライコネンが圧倒的な速さでオーバーテイクする。　
３位に落ちたハミルトン残り周回あと１周のところで後続のウイリアムズルノーのマルドナドに
猛烈に迫られ、横に並ばれてコーナー～～で接触してハミルトンまさかのリタイヤとなり。
マルドナドもフロントウイングが破損し、遅れる。　
そこで、後続のシューマッハが３位へ浮上。　
と波瀾の展開のバレンシアＧＰだった。　

先に言いましたが、
１．ドライバーのレベルが均等になってきている。　
２．チームごとのレベルの差が少なくなってきている。　
３．ＤＲＳ（可変ウイング）クルマと一秒以内まで近づいた時にコースごとの決まった区間のみ
　　ドライバーの操作でリアウイングが下のフォトのようにダウンフォースを減らして速度を　
　　上げることができる。　


上のフォトがＤＲＳ作動時で、ウイングが真っすぐになっている。　
これにより前を走るクルマよりも２０キロ近く加速しオーバーテイクし易くなる。　

これの面白いところは、ＤＲＳを使って抜いて、こんどは自分が後続のパスしたクルマに
ＤＲＳで抜き返されることがあるってこと。　
なので、公平ですね。　
それでも力量で抜かれずに後続との差を広げていくクルマが勝つことになる。　

どうです～？！
最近はＦ１はさっぱりの方。　
次回のイギリスＧＰ・シルバーストーンを観てはいかが？！