【番外編】惜別EF651118

ここ最近趣味活動に出かけられず、鉄道ニュースをチェックする毎日になっていましたが、残念なニュースを目にしました。

11月26日、EF651118の廃車回送があったとのこと。

私も好きな機関車の一つではあったものの、めぐりあわせが悪く、撮影できたのは数回しかありませんでした。

惜別の思いをこめて、その中で最も印象に残っている1枚がこちら。

（ネガスキャンですので画像の悪さはご勘弁ください...）

1999.07.18　東海道本線　近江長岡～柏原　EF651118+14系　回9114レ　団臨（欧亜国際列車）回送

品川から米原、そして敦賀まで運転されたこの列車。米原までを1118が、米原～敦賀はEF81（トワ色）が牽引。

撮影したのは復路の回送列車。確か15時半ごろ通過にもかかわらず、7時過ぎから待機していた覚えがあります。

スーパーエクスプレスレインボーの7両だけではなく、夜行で運転されたことから14系ハネ付のスペシャル編成。

団臨をはじめ、関西の者でも銀河の牽引やらで何度か撮影チャンスはあったのに、何かを牽引しているEF651118はこれしか撮れませんでした。

そして今年7月、偶然に出会ったEF651118は単機で後追いで去っていく姿でした。

 

2015.07.25　東北本線　東大宮～蓮田　EF651118　単機回送

これがこのカマのラストカットとなりました。

このような走るたびに注目される機関車が廃車となってしまったのはショックが大きいですが、仕方ありません。

これからは模型の世界で活躍してもらうことにしましょう。

 

2015年03月ダイヤ改正

2015年3月14日、ダイヤ改正が行われました。

北陸新幹線と上野東京ライン開業、また、北斗星やトワイライトエクスプレスの廃止という大きな出来事のあった改正となりました。

そのような中、個人的には少しショッキングな事がありました。

2015年版貨物時刻表を入手してパラパラと中を見ていると、城端線の貨物の時刻が掲載されていないことに気づきました。

定期列車が廃止となったようですね。全く知りませんでした。

本ブログの中でもたびたび記事にしましたが、2011年～12年の富山単身赴任の間、ヒマがあれば撮影や見物をしていた親近感のある貨物列車。

ひっそり廃止されていました。

2012.05.30　城端線　高岡～二塚　DE101541+コキ　3081レ（再掲）　

2012.03.13　城端線　高岡～二塚　DE101541+コキ　3081レ（再掲）

それぞれの写真の背景には、工事中の新幹線が写っています。

北陸新幹線開業するころもDE10貨物が走っているのだろうかなどと当時考えていましたが、走らなくなってしまったようですね。

 

なくなるという情報を知らなかっただけにショックが大きいです...

氷見線の方は残っているみたいなので、こちらだけでも撮影にまた訪れようと思います。

 

2015新年のごあいさつ

少し遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。

ご覧いただいている皆様、本年もどうぞよろしくお願いします。

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昨年のしょっぱなの写真は、新幹線開業を控えての重点撮影対象としてトワイライトエクスプレスを載せました。

今年はやはりこれが重点撮影対象になりそうです。（いずれも再掲写真です）

2014.10.12　室蘭本線　礼文～大岸　DD511138+DD511148+24系　1レ　北斗星

2013.09.22　東北本線　片岡～蒲須坂　EF510514+24系　2レ　北斗星

何度も撮影してきているものの、良い条件でまともに撮れているのは数枚。何かと相性が良くない列車。

今年夏までの運転らしいですが、秒読みに入ってしまいました。今年はコレをメインでの遠征も何回か計画しようと考えています。

北斗星の中でもぜひとも見たいし撮りたいのが、銀のEF510が牽く北斗星。はたして夢かなうかどうか。

 

今年も時間取れる限り趣味活動に励んでいこうと思います！

さて初撮りはどこに行こうかな...。

2014年を振り返って

何かとあわただしく、今月はまったく更新しておりませんでした...

気が付けば年の瀬、一年を振り返って今年最後の更新としようと思います。

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今年は例年より撮影に出かける回数が少なかったです。

ネタ的な列車が多く走っていたにも関わらず、いろいろな事情で出かけられず消化不良な一年でした。

とは言うものの、しっかり消化できたものももちろんありますので、その中からお気に入り3枚を載せて今年を振り返ろうかと思います。

まずこちら（すべて再掲です）。

 

2014.03.29　中央本線　大桑～須原　EF641041+EF641026+タキ　6883レ

ここに行くのは体力的に非常にしんどいのですが、そんなしんどい気分も吹っ飛ぶ1枚になりました。

撮影地紹介記事はこちら。

 

そして次がこちら。

 

2014.05.02　奥羽本線　浪岡～北常盤　EF81139+24系　9022レ　あけぼの

GWの臨時運転でとらえた上りあけぼの。

わたし好みのアングルで順光での撮影。高い遠征費用が報われた1枚でした。

撮影地紹介記事はこちら。

3枚目はこちら。

 

2014.10.12　室蘭本線　洞爺～有珠　DD511100+DD511102+24系　8001レ　トワイライトエクスプレス

来年の廃止が決まり、やはりもう一度しっかり北海道で撮っておきたいと気合いれて出かけた遠征。

ありがたいことに天候に恵まれ大満足で終えることができました。

撮影地紹介記事はこちら。

回数は少なかったものの、各撮影とも満足度が高かったです。

しかしながら、Team BONNETS として二人での活動が全くできなかったがとても残念...

 

来年も新幹線開業前の駆け込み撮影が多くなりそうな予感。後悔せぬよう楽しんでいければと思ってます。

 

それではよいお年をお迎えください。

【Archive-04】2003.10.13

前回Archiveシリーズの続編です。前回は2003年10月12日分でしたが、今回はその翌日となる13日分を。

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紀勢本線電化25周年を記念して2日間運転されたEF58150。

メインとなる営業列車はカン付で運転されましたが、一部回送区間はカン無しで運転されました。

カン無しが実はけっこう魅力的で、12日は同日に運転されたキハ58の撮影を優先して撮れなかったことから2日連続で参戦。

13日もまずは営業列車として白浜に向かう列車を撮影。

 

2003.10.13　紀勢本線　紀伊新庄～朝来　EF58150+12系　9113レ　急行 電化25周年記念号

いい感じにカブリ付きで撮れました。

そしてほどなく白浜から折り返してくる回送列車狙いに、200mほど移動して足場を変更。

 

2003.10.13　紀勢本線　朝来～紀伊新庄　EF58150+12系　急行 電化25周年記念号（回送）

多くのギャラリーが見守る中、長音一発、汽笛を鳴らして通過していきました。

回送列車なので、乗客が窓から顔だしたりしていることもなく、スッキリ。

今回の記事を書くにあたり、当時撮影したムービーも観直しました。

カン無しEF58にノーマルの12系という地味な編成ながらも、力強いEF58の姿に何とも言えぬ感動をあらためて覚えるほど魅力的な列車でしたね。

 

2003年10月12日、13日は私の撮影経歴の中でも記憶に残る2日間となりました。

 

☆☆Archiveシリーズで紹介する写真は、撮影当時と同じ状況で現在も撮れるとは限りません。

☆☆あくまでご参考という形でご覧いただければと思います。