またスワンナプーム空港で大きなトラブル

本ターミナルと新ターミナルを結ぶ行内列車・APMが故障により3時間の遅れを出しました。

また、ANA系LCC「Air Japan」も成田行きを機体の故障で欠航しました。

空の便は何がおこるかわからない不安定な乗り物です。

必ず定刻通り動くと思わない方が無難です。

空港へは余裕をもって3~4時間以上前にはいくべきです。（特にタイの空港は入国も出国もめちゃくちゃイミグレが混雑します）

まず、空港の列車トラブルですが、ついこの間、イミグレのパスポート読み取り機械が故障で大混雑したばかりです。

懲りずにこんなことばかり繰り返すタイは「いい加減な国」と言われても反論できないでしょう。

迷惑をかけたなら責任者が出てきて謝罪するのが普通ですが、タイではほとんど謝罪はしません。

と、自分のことは棚に上げて、AirJapanの欠航には航空局が出てきてかなり強くその理由を求めているようです。

まあ、新しい路線を開始したばかりでの欠航は、利用者にはとても不安なのは事実ですが・・（それも機体不良が原因だそうですので）

スワンナプーム空港はやたら拡張ばかりしないで、トラブルのない体制、拡張に伴うイミグレや荷物のターンテーブルの増設を並行してやってほしいですね。

今回の電車の故障は空港増設に起因するものです。新ターミナルは日本行きが多く飛ぶところですので、直接日本人に影響が出ます。

あ~こじんまりしたドンムアンが懐かしい~、大きな空港は疲れる。

 

そうそう、私も忘れていましたが、タイ入国時に空港職員は次のことを検査できる権限が与えられています。

　タイ入国には有効期間が6か月以上あるパスポート

　往復航空券の証明書

　宿泊施設の証明書の提示

　さらに旅行者は、タイ滞在中に十分な現金（15000=2万B)をタイに持ち込むことで経済力の証明を提示する必要があるとしています。カードや電子マネーで通用するかどうかは？？

まあパスポート以外はほとんどノーチェックですが、係員がその気になればこれらを検査できるので、一応用意はしておいた方がいいです。

昔はイミグレカード・TM6があったので、そこに宿泊先を記載していましたが、現在はカード不要でどこに泊まるかは質問がない限り答えたり記載はしていません。

なお、往復航空券は日本出発時に航空会社のカウンターで提示を求められます。長期滞在者は適応するビザがない場合、必ず往復航空券が必要になります。

もし条件がそろっていないと入国拒否もできるようです。

タイ国内線は高すぎる！

スリヤ運輸相によれば、タイ民間航空機構（CAAT）がこのほど、国内線で旅客サービスを提供している航空会社６社の代表と話し合い、連休の空路利用者増に対応したフライト増便、そして航空料金の過剰な上昇を抑制するため料金上限の引き下げを要請したという。

今回の話し合いでは、一部の利用者から「航空料金が高すぎる」といった苦情が出ている問題を解決するための中長期措置が検討された。CAATは28日に航空６社と２回目の話し合いを行う予定。

 

一番もめているのがバンコク―プーケット路線で、往復1万B（4万円強）もします。

タイから近隣の海外や台湾、沖縄へ行くより高いのです。

ボッタクリもいいところです。

さすがに飛行機では外国人料金は設定できませんのでタイ人も含めて一律ですが、観光客が増えてるからとすぐ調子に乗るのはタイ人の悪い癖です。

プーケットは治安も悪いし、風紀も乱れているのでみんなでボイコットすればいいのです。

 

飛行機での外国人差別料金は不可能ですが、それ以外はほとんどで外国人はボッタクリ料金になっているのがタイです。

外国人からは金を巻き上げろというのがタイの常識となっています。

ですので私も買い物へ行ったときや、家の修理で業者を呼んだときは極力黙っています。

見た目だけでは外国人とはもうわからないレベルまでタイ化しています。

料金が確定（女房はとことん値切る天才ですので）したらわざと外国人であることをPRしています。

これを我が家では「ボッタクリ返し」と呼んでいます。

タイでは値引き交渉は当たり前のことで、逆に定価、言い値で買うのはお人よしすぎます。

うちの女房はデパートでも値切りますよ。（家電など購入の場合ですが、それでも値引きしてくれますよ）