やっとこさ完成

とりあえず完成しました！
ポジションはもしかしたら微調整が必要かも。
だいたい当たりは出たので、これでも大丈夫だと思いますが・・・。


バーテープは実は近くで見ると透かしで色が入っているんです。
フレームに合わせて濃いピンクにしてみましたが、全体のバランスを見ると白のバーテープのほうが良かったかもしれませんね。
そのうち変えようかな。

ホイールはラチェット音がスゴイです。
いずれにしても、家の前をチョロチョロ乗っただけなので、乗り心地はわかりませんが・・・。

今週土日は用事があって乗れそうもないので、翌週かな。
梅雨入りしたらシェイクダウンはさらに先になりそうですねぇ。。。

ところで、今まではカギなんて持って走ったことなんてなかったのに、今度はコンビニ寄るときまでカギかけそうです（笑）

<パーツはこんな感じ>
・FD/BR/Crank Set/CS： Ultegra 6700 series, 50-34/12-23
・RD： Dura Ace 7800
・Pedal： Dura Ace
・Seat post：Shimano PRO
・Saddle： San Marco Aspide Racing
・Wheel： Mavic Ksyrium Pro SL

リンの体型の変化

上が最近のリン。
下が去年の9月のリン。

なんだか小さくなった？と思ってよく見ると手足が太くなったみたい。

ポーズで若干の違いはあると思うけど、ダッシュ練習で手足の筋肉量は確実に増えているので、太くなったぶん短く見えるのかも？

速筋優位の筋肉、羨ましい～！

やはりGジム

昨日、今日は今週末の翻訳講座の課題を仕上げなくてはならなかったので、自転車は全然乗れませんでした（涙）

ジムは土日のうちどちらかは行きたいので、今日行ってきました。

近くの24時間制の所は空いているし、歩いて行けるのでラクなのですが、設備はGジムのほうが格段に上。
中でもチンニングのマシンが最近のお気に入り。
ウェイトアシスト付きで、自重でまだ懸垂ができない時に、自分の体重から荷重をマイナスしてくれるのです。

今日は少し重くしてみました。
体重が上がるようになるまでは長い道のりかも。

その他の今日のメニューは、BP, SQ, DL, HC。
重め&rep数少な目で。
LEやりたかったけどマシンがあかなかったので諦めて帰りました。

最近、自転車の練習もしてないから筋肉量が落ちてる気がする。。。（涙）

やる気なし

今日は午前中から翻訳講座の課題をせっせとやっておりました。
まぁ眠くなったり猫ブログを見たりと集中していたわけではないですが。

なんかこう、気分がパッと晴れるようなこと、ないですかねぇ。

あとはホイールのみ

ようやくコンポ載せ替え作業が終了しました。

振り返ると、変速の調整や細かな「重要箇所」は、結局あまり自分では仕上げることができず、ヘルプカードの使用を余儀なくされました。。。

しかし、やはりアレはシロウトには無理ですね（アッサリ）。
よっぽど自転車整備が好きなら別ですが、汗ダラダラ流して怪しげな仕上がりになるくらいなら、その道のプロにお任せするに超したことはないというのが今回の結論です。

特段、自分で組んだからといって愛着がわくってもんでもないですし。

ただ、一通り組み上げるプロセスを体験することで、自転車の仕組みが実体験としてわかったのは大きいと思います。

さて、残るはポジション出し。
サドルの高さは計ったものがあるのでそれを基準にして、あとはサドル前後位置とハンドル位置。

これまで乗っていたアンカーがこちら。

そして、今回のリドレー号がこちら。

キャスター角がリドレーのほうが寝ているぶん、ステムが上に向いてしまってハンドル高が若干上がっているみたいです。
（ステムから先はアンカーからそのまま移植）
まぁサドルの水平もちょっと怪しいかな。

でも、こうして見るとアンカーのほうがバランスがいいように思いますねぇ。

リドレーはホイールを変えれば少しはかっこよくなるかな。
買ってなんですが、これだとあまり乗りたいってほどかっこよくはないですね（笑）