真岡機関区

やっと週末ですね・・・。
ゆっくり休んでいます。仕事は相変わらずハードで疲れがたまっていますので、今朝も寝坊したくらいです。明日も休みですので、明日もゆっくりする予定ですが、休みとなるとなぜか元気になってしまいますので（笑）明日はいい天気にならないですかね？すかっと腫れてくれると嬉しいのですが！

さて今回のネタですが・・・タイトルの通り真岡機関区です。
国鉄時代は、栃木県ですが水戸機関区真岡支区だったようで、所属の気動車も「水モウ」という表記だったようです。１９８３年４月１１日に真岡鉄道となっていますので、１９８７年４月１日に国鉄がＪＲが発足していますから、約１年間ＪＲ真岡線だったわけです。

まず１枚目です・・・。


キハ４５他　真岡機関区　１９８７年　CANON　ｎF-1　50mm

ＴＯＭＯＸ様と撮影に行ったときで、たぶん国鉄時代だと思いますが・・・もしかするとＪＲ化されていたかもしれません。キハ４５を先頭にキハ２８やキハ２０など車両も懐かしい顔ぶれです。宇都宮では見られなかった、大好きなキハ４５がここで見られたので嬉しかった記憶があります。ただ、それ以上に私にとっての思い出は迷彩色の機関庫です。戦時中に塗られたとか・・・そんなお話を伺ったことがありました。そして左の給水塔は未だに現存しているはずです・・・いい雰囲気ですね。

２枚目は・・・。


モオカ６３　真岡鉄道真岡機関区　1998.10.16　CANON　ｎF-1　50mm

真岡鉄道となってからの真岡機関区です。車両がモオカ６３に変わっていますが、雰囲気は変わっていません。この頃は信号機こそ無くなっていますが、まだ迷彩色の機関庫も残っており、いい雰囲気の機関区でした。いつ立て替えたかは忘れてしまいましたが、今では新しい機関庫に立て替えられてしまい、現存していません。残念です・・・。真岡鉄道開業時に配備されたこのモオカ６３も、平成１４年に現在のモオカ１４に代替わりしてしましました。ミャンマーに渡った車両もあるようですが、１両も真岡に保存されなかったことが残念でなりません。

真岡鉄道と言えば、最近Ｃ１１の運転を取りやめるというニュースが流れました。経営上しょうがないことなのでしょうが残念ですね。最近も丘鉄道の写真を撮りに行っていない私ですから、どうのこうのいえる立場ではありませんが、重連運転が見られなくなるのは寂しいことですね。さてＣ１１３２５のこの先ですが・・・やはり東武鉄道に行くのでしょうか？東武がもう１両の蒸気機関車を探していると聞いたことがありますので、そんなことを考えてしまいました。実現すれば、なじみのＣ１１３２５が運用されるところを見られるわけですからね！嬉しい限りです。