１９８６年７月撮影 ＥＦ６０ ４５号機

今日は久しぶりの懐古ネタで・・・

もう２０年以上前になるんですが、この１９８６年７月にＥＦ５５が復活運転を始めたんです。撮影日が・・・忘れました。２４日～２６日のどこかなんですが、何処にもメモが見つかりません。恥ずかしいことに、資料性無しですね！

さて、この日は友人とＥＦ５５を目的に高碕に出向きました。
夏の暑い日でしたが、撮影場所を井野駅と決め、駅前の新装オープンの喫茶店で昼食をとり撮影に取り組んだことは憶えています。今では、すっかりＳＬみなかみの撮影地として有名な場所のようですが、当時の私たちは撮影地データもなく、ただ電車から見た自分の目で撮影ポイントを見いだすことしかできませんでした。まあ、野生のカンみたいなものですね（笑）

ＥＦ５５通過まで、東北線では見られない多くの列車を撮影しましたが、その中の一枚がこいつです・・・

1986.7　上越線（高崎線？）井野駅　ＥＦ６０４５　CANONｎF-1　

先日も書きましたが、これが私のイメージのＥＦ６０です。
ブタ鼻のヘッドライトに、薄汚れた車体、ローカル貨物・・・
ちょっと汚れすぎかもしれませんが・・・必死に頑張っていた時期だと思います。兄がたまたまこの時期両毛線沿線に住んでいたので、よく撮影に行きました。さすがに高碕にいた全機撮影とまでは行きませんでしたが、良き思い出をくれた、大好きなカマのひとつです。

追伸　ちなみに先日高崎に行ったときに井野駅を観察していましたが、写真のバッグに写っているカハハ太陽のコジマ電機はなくなっているようでした。コジマもヤマダやＫ'sに押されっぱなしですね・・・　

鹿沼市 ゼンジー南京美味しいです！

毎日暑いですが・・・

でもほぼ毎日、昼飯はラーメンを食べてます（笑）
奥様には内緒ですが！だってメタボが・・・

そんな訳で、今日の昼飯を・・・
職場が鹿沼に代わり１年がたちましたが、鹿沼は美味しい店が多いような気がします。宇都宮に比べて当たりはずれが少ないというか・・・

今日の昼飯のラーメンは・・・
鹿沼市内にあるゼンジー南京さんでした。いろんな種類のラーメンがあるのですが、私のお気に入りは、この店で扱っている具材が全て入ったスペシャルラーメン（￥８８０）です。
スープは濃厚の見える色ですが、飲むと思ったより濃くありません。２種類のチャーシューに煮卵、海苔、ワンタン、あんかけラーメンのアン・・・等々！麺も太麺と細麺が選べます・・・今日は太麺をいただきました。美味しいですよ！マジで！そのラーメンがこれです・・・


しかもこの店はなぜかＢＧＭがジャズです。店内には楽器も飾ってあります。おしゃれです・・・ぜひ行ってみてください、食べてみてください。
今日は、食べ物ネタでした。失礼しました！

高崎車両まつりにて

昨日は高崎車両まつりがありまして・・・
大の高崎ファンの私は高崎まで出かけてきました。

目的は・・・やすらぎ色から一般色に戻ってから！撮影していないＥＦ６０１９です。
大好きなＥＦ６０唯一の生き残りですから・・・

さて高崎車両区にはいると、この車両達がお出迎えです。

2010.7.24　高碕車両区

ＥＦ６５５０１ＥＦ６５５３５の並びもあり最高です。一番人気でした・・・

さて私の目標はＥＦ６０１９ですが・・・こんな感じでした。

2010.7.24　高碕車両区
本当はヘッドマークのない姿が見たかったのですが、しょうがないですね。現役時代も、私が撮影していた頃はブタ鼻のライトだったので、なんか新鮮です。よく両毛線で撮影していたので・・・懐かしくなります。１９号機は、高碕の展示会で見て以来なので、何年ぶりになるのでしょうか？一般色いいです。ぜひ、走りを撮影したいものです。

次は・・・高碕は１０時に入場して１１時半くらいで撮影が終了したので、その後上信電鉄の撮影などをしていましたが、なにしろ暑い！昔の記憶を頼りに上信電鉄南高崎まであるいてみましたが・・・失敗でした。遠くはなかったですが、近くはなかった！この話はまた後日にしますが・・・
でっ結局、上越線に乗り水上まで北上しました。１８切符様々です！
目的は、初めて撮りますＤ５１４９８の水上号です。駅から歩いて数分で撮影ポイントにつきました。近くて良かった！

2010.7.24　　D51498　　水上

デフはノーマルの方が好きですが、贅沢は言えません。満足して撮影を終了し、ビールで一人で乾杯し帰路につきました。

疲れましたが、充実した１日になりました。

ついに・・・カシガマのカシオペア牽引

皆様暑い中いかがお過ごしでしょうか？私は・・・当然暑さにダウンしております。毎日冷たいビールを飲んでぐっすり？寝ております。

さて、今日はたままたまカシオペアを撮りに出かけたのですが、カマが青色でなく銀色でやって来ました！そうです、カシガマ投入です！


2010.7.23　EF510-509　　宇都宮－雀宮

本当はもう少し青いカマが牽引している姿が撮りたかったのですが・・・しかし、さすがに客車との一体感はありますね。
でも、やっぱり自分はひねくれているのか？今までの赤い流れ星釜に青いブルトレ、変な色のカマに銀色のカシオペア・・・それぞれ編成のアクセントになっていたような気がするんです。しかもそれが良かったような・・・。

だから・・・ＥＦ５１０も北斗星にカシガマを、カシオペアに青いカマを投入したらどうでしょうか？やっぱり駄目ですか？一体感が優先？

すまいせん暑さで頭が変になっているようです。お許しください。
明日は高崎に行く予定です。では、お休みなさい。

弘南鉄道津軽大沢駅にて

さてさて、暑い日が続きますね・・・
真夏の夜の夢か？とうとう北斗星まで牽引機が変わってしまいましたね・・・かと思えばせっかく撮りに行けば、カシオペアは上越線迂回で来ないし（涙）いいことがありません！

愚痴はそれぐらいにして・・

前回の続きです。中央弘前駅から弘南鉄道７０００系の乗客となり、津軽大沢駅を目指しました。
それにしても、弘南鉄道は本当にローカルで・・・市街地は超スロー走行だし、踏切に異常があったかと思えば運転士さんは、踏切で列車を止めて運転席から出て、踏切をチェックするし・・・なかなか経験できない面白い体験でした。でも地元の方はなんでもない顔で待っているので・・・？自分がおどおどしているのが変に感じてしまいました。

さて、津軽大沢駅に着き列車から降りると・・・まず目に入ってきたのがこいつです！

2010.6.5　ＥＤ２２１　津軽大沢駅
いやービックリです。ラッセル車と手を組み、ホームのすぐ脇に留置されていました。あこがれの機関車ですから、すっかり舞い上がってしまいました。凸型の機関車って本当に大好きです。

さて、一通りＥＤ２２１とキ１００を撮影してから駅を出ました。駅を出るとすぐ脇が、電車この入り口で、その門からばっちりこの方が見られました。そうです、元東急の６０００系です。

2010.6.5　６０００系　津軽大沢駅
ちょうど半年前にミヤネさんの番組で、ある鉄道ファンの音大好き人間が、３日間ねばり６００系のモーター音を録音したというのをやっていました。まさか、自分がここに来て、この車両を見ようとは。夢にも思いませんでした！

さらに、電車庫沿いの通路（小径）を歩いていくと、反対側かより近くで車両が見られました。本当にいつ走りだしてもおかしくない外観でした・・・

2010.6.5　６０００系　　津軽大沢駅
電車区には、６０００系が２本と７０００系が１本寝ていました。後は、前述のＥＤ２２とキ１００ですか・・・のどかな雰囲気でちょうど良い広さの構内でした。施設設備も、福島交通ほど近代的でなく、より郷愁を感じました。

さて、滞在時間は１時間です。次の列車に乗らないと、この日のうちに宇都宮に帰れなくなってまう可能性が！後ろ髪引かれながらも、中央弘前行きの次の列車（実はさっき乗ってきた列車の折り返しです！）に乗らなければなりません。後から気づいたのですが、ここまで来たら大鰐温泉まで行って、大鰐線完乗しても良かったかと！大鰐温泉でＪＲと接続しているなんて、恥ずかしながら調べてませんでした。ただ大鰐温泉駅から、青森へ戻る列車ががあったかは微妙ですが・・・
そんな訳で、これが再び乗車した７０００系です。

2010.6.5　７０００系　津軽大沢駅
列車の後ろには、リンゴ畑が広がっていました。季節に来たら、凄くいい絵が撮れそうです。次の来訪を誓い、列車の乗客となりました。

なかなか大変な強行軍でしたが、ストレス解消にはなりました。ぜひこの夏にもう一度訪れたいものです・・・行けるかな？