夏の小旅行で伊豆箱根鉄道駿豆線に乗りました！

ちょっと涼しくなりましたが、まだ暑い日が続きますね。身体が悲鳴を上げています（笑）暑さがおさまるまでもつのでしょうか？自分に自信がありません。

さて、毎年恒例の行事である旅行に行ってきました。ただ、母親の病気の具合などもあり、今年は近場で一泊にしました。
旅先は伊豆です。一日目は常連の滝と修善寺、三島あたりで、２日目は下田まで南下するというコースでした。

急に決まった旅行だったので、温泉宿は気に入ったところが空いておらず、三島市内のビジネスホテルに宿泊しました。三島に停まった目的は、三島で名物のウナギをいただくためです。ウナギの話はまた別の機会にしますが、美味かったですよ！

ウナギを求めて、三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線に乗車し三島広小路駅で下車しました。たった一駅ですから、歩いても20分ぐらいなのですが、久しぶりに乗りたかったので、嫁をだまして乗車しました。予約したうなぎ屋の時間まで少しあったので、駅周辺で撮影した写真がこれです・・・


伊豆箱根鉄道３５０３　2018.8.18　三島広小路駅　CANON　EOS7D　15-85mm

オリジナル車の後には、ステンレス車がやってきました。


伊豆箱根鉄道３５０５　2018.8.18　三島広小路駅　CANON　EOS7D　15-85mm

バラエティー豊かな車両ですね。次にやってきたのは、今話題のこの車両でした。


伊豆箱根鉄道３０１１　2018.8.18　三島広小路ー三島田町　CANON　EOS7D　15-85mm

ラブライブとコラボしたラッピング列車です。この車両を見た嫁の反応はが面白く、列車にもイタ車があるのかと受けまくっていました。
三島広小路駅前では夏まつりをやっていまして、暑さ以上に町中が暑くなっていました。その分、三島の街を楽しませていただきました。
基本的には、静かでいい街ですね。食べ物も美味しいし！また行きたい街ですね（笑）

ＥＦ５８８９青色時代・・・荷物列車牽引in宇都宮

８月も終わりになりますが、毎日暑いですね。一時のあつさはなくなりましたが、でもまだまだ暑くて身体が溶けてしまいそうです。それにしても、いつまで続くのでしょうかこの暑さは？

さて週末はカシオペア紀行の運転日ということで、本来ならカシオペア紀行の写真をＵＰするはずなのですが・・・。先週１３９号機牽引のときは嫁さん高校でミニトリップ中でした。昨日は運転がないと思い込んでいまして、８０号機を撮りそこないました（涙）久しぶりの普通の星ガマ８０号機撮影したかったカマなのですが、残念です。また次回に必ずリベンジをしたいと思います。

さてさて、そんな訳でなにをＵＰしようか悩みましたが、結局懐かしものにしてみました。
ネタは宇都宮運転所のＥＦ５８です。宇都宮運転所には電暖改造のＥＦ５８が配備されていて急行や荷物列車などを牽引していました。当時は私にとっては５１両配置されていたＥＦ６５ＰＦの撮影が優先でした。今考えるともったいない話です。

では写真ですが・・・


ＥＦ５８８９　宇都宮駅　１９８４．３　CANON　ｎF-1　50mm

１９８４年は宇都宮運転所のＥＦ５８が急行運用から撤退する頃ですね。この後しばらくは、荷物列車や団臨運用を受け持つこととなります。荷物列車は、パレット車両が中心となっている編成ですね。当時は編成など考えずに撮影していましたが、こうやってじっくり見てみると違うものですね。撮影場所は今でもカシオペア紀行を宇都宮駅で撮影する場所と同じ撮影場所です。昔からこの場所が定位置でした。

この撮影後すぐ後で、庇付きの８９号機が茶色に塗り替えられることとなり、イベントで引っ張りだこのカマとなっていくのです。同機は今も鉄道博物館に保存されています。久しぶりに会いに行きたいのですが、なかなか機会が無くて・・・。

お盆なのでミニ特集！懐かしの「あいづ」その４

暑いですね（笑）毎日同じ書き出しで・・・。
なんか日本付近には台風が5つもあるとか！いったいどうなるのでしょうか？暑いのも困りますが、大荒れの天気はもっと困りますので。

さてお盆のミニ特集第４回目の最終解は、２００５年あいづディステナーションキャンペーン時に改造された４８５系の「あいづ」です。この２００５年改造車が個人的には一番好きな車両です。「ビバあいづ」編成も外観は未来的で好きでしたが、この２００５年編成はすっきり感や清涼感などが感じられるところが好きなんです。では、写真です・・・


４８５系あいづ　雀宮ー宇都宮　2005.7.2　CANON　ｎF-1　50mm

この編成はこのキャンペーンの後で再改造され、新宿ー東武日光間の乗り入れ特急車になったはずです。そのときには、全面のヘッドマーク部分を埋めてしまい、独特な全面形状になってしまいました。ちょっとあれはやり過ぎではないのかと、当時は思ってしまうほどでした。やはりヘッドマーク合っての特急車両だと思ってしまうのは古い人間だからでしょうか？それにしても、たった１年間（正確には１年未満）の使用のためだけに、これだけの改造をしてしまうのですから・・・すごい話ですね。磐越西線には、この後赤ベイ車が入線し人気を果たすこととなります。

「あいづ」に対する個人的なミニ特集でしたが、いかがでしたでしょうか？ビバあいづの写真も出したかったのですが、また別の機会にＵＰしたいと思います。
ミニ特集ですが、また何かの機会にやりたいと思います。自己満足ですが・・・ご期待ください。

追伸）この写真の場所ですが、宇都宮駅手前のお手軽ポイントで私の定番撮影地でした。しかしながら、現在は線路脇にフェンスが張られてしまい撮影できなくなってしましました。残念です。

お盆なのでミニ特集！懐かしの「あいづ」その３

お盆三日目です。八月も半ばになりますが、今年は暑さが続きますね・・・この蒸し暑さが身体にきますね。私は、厚さには強いと思っていたのですが、今年は流石にばて気味です。最近ポカリなど甘くて飲めなかったのですが、先日ばてたときに飲んだら美味しく感じました。身体がホッしていたのでしょうか？とにかく早く過ごしやすくなってもらいたいと感じています。

さて、お盆のミニ特集「あいづ」の３日目ですが、今日は以前ＵＰした写真なのですがお許しください。ネタは、快速「あいづ」末期によく運転されていた、５８３系による「あいづ」です。以前ＵＰしたときの話は→これです

以前から、好きな電車を聞かれれば必ず５８３系とか耐えていました。子供の頃は４８５系や５８３系の特急が宇都宮をバンバン走っていました。男の子としましては、格好いい特急型でも、やはり色は青が好きでした。赤は女の子の色とでも思っていたのでしょうか（笑）？
では写真です。５８３系の｛あいづ」も何回か撮影していますが、２０１０年夏の写真です。




５８３系快速あいづライナー２号　　2010.8.8　川桁－猪苗代　EOS7D　24mm

磐梯山をバックに有名撮影地の川桁付近を快走する５８３系です。１３両編成の全盛期を知っている身としては多少寂しい限りですが、６両の短編成で活躍する末期の姿です。「あいづ」の赤いヘッドマークが似合っていますね！この日も今年の夏と同じで暑い一日でしたが、５８３系を追っかけて川桁付近や翁島付近を歩き回りばてばてだったことを記憶しています。このときは自販機で買った、スポーツ飲料（ポカリではないです！）が美味かったです。

その後会津若松駅でも撮影していました。

　
あいづライナー４号　　2010.8.8　会津若松駅　EOS7D　100mm

貫禄がありますね・・・私の主観ですが（笑）
この撮影の後、この列車に乗り宇都宮までは行けないですが・・・郡山まで行きました。これが私にとって５８３系最後の乗車記録となりました。胃までも覚えていますが、ボックス席に一人で座っていましたが、発車間際に元気な（うるさい・・・すいません！）おば様方３人と同席となり郡山まで大変な思いをしました。いい思い出です。

さて明日はなににしましょうか？現在スキャン中です

お盆なのでミニ特集！懐かしの「あいづ」その２

暑いですね！もうこればかりです（笑）
今日はお盆中で仕事も休みにしてあったのですが、気になることがあったので職場に顔を出し仕事してきました。まあ午前中だけですが・・・

さて昨日からはじめました、お盆のミニ特集第２回目です。懐かしの「あいづ」というこでやっていますのでおつきあいください。
今回は、「ビバあいづ」にいようと思っていたのですが、私にとってちょうどフィルム時代の末期ので、まだスキャンした画像がありませんでした。調べてみると、銀色の未来的な「ビバあいづ」は１９９３年から２００２年の運転期間だったようです。
そんな訳で、今日は最近まで（？）走っていた赤ベイ塗装の４８５系快速「あいづ」の写真です。赤ベイ塗装の４８５系は２００６年から２０１１年までの運転だったでしょうか？和芦野記憶が正しければですが・・・不正確ですいません。


４８５系快速あいづ　会津若松駅　2006.11.5　CANON　EOS20D　24-105mm

上野に乗り入れたときの写真もあるのですが、簡単に見つかったのがこれだったので、これでお許しください。

そもそも磐越西線に赤ベイ塗装ができたのは４５５系～でしょうか？４５５系に続けてこの４８５系が登場した訳です。ちょっと派手すぎて４８５系の威厳が無くなってしまったようですが、ニーズにあった塗装なんですね。赤ベイのぬいぐるみなどのグッズの売り上げも見込めたので、増収には一躍買ったのでしょうか？

さて、次回はどの「あいづ」にしましょうか？