先月、急にクルマが動かなくなっちゃいました。
セルもちゃんと回るし、燃料も入ってる。
ムムッと思って車体の下に潜って燃料タンクを叩いて揺らすと．．．かかりましたよ、エンジン。
燃料ポンプの故障、交換です．．．。
７年目に突入した307SW。
そろそろ９万キロを迎えます。
今回の整備費用はコチラ↓
燃料ポンプ ３８７００円
Oリング １９００円
技術料 ６０００円
合計 ４６６００円
もう少ししたら、タイミングベルトを替えなきゃいかんようです。
また出費がかさみますが、長く乗りたいと思ってますので整備しまーす。
セルもちゃんと回るし、燃料も入ってる。
ムムッと思って車体の下に潜って燃料タンクを叩いて揺らすと．．．かかりましたよ、エンジン。
燃料ポンプの故障、交換です．．．。
７年目に突入した307SW。
そろそろ９万キロを迎えます。
今回の整備費用はコチラ↓
燃料ポンプ ３８７００円Oリング １９００円技術料 ６０００円合計 ４６６００円もう少ししたら、タイミングベルトを替えなきゃいかんようです。
また出費がかさみますが、長く乗りたいと思ってますので整備しまーす。
燃料タンクを疑ってみます。
原因分かっちゃうところが凄いですね
私は前の
と言いながら、１５年振りに
ひっくり返ったり
そうですね。一例として疑ってみるのも良いかと．．．。
ディーラー修理だと結構かかるようです。
りかっぺさん
おひさしぶりっす。
チャリンコですか？原チャリ？
お気をつけてお乗りください～
健康的ですね！
プジョー３０７情報交換掲示板で、時々書き込みをしている山田です。
型式T5のタイミングベルトの交換推奨時期は6万Kmですが、マイナーで変更がありましたか?
9万Km走られてるとのことで、ちょっと疑問に思いましたので・・・
コメントありがとうございます！
交換推奨時期って６万キロだったんですか？？
勉強不足でしりませんでした。
ちなみに今まで交換はしていません。
来週あたり、９万キロに到達しそうなので発注しようとしてたところです。タイミングベルトが切れなかったのは運がよかったのかな？
また、なにか情報あれば教えてください。
プジョー長崎の情報です。
推奨時期が４８ヶ月って・・・
http://nagasaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/111c62c5682.woa/wa/read/pj_11ec90768b6/
参考：劣化したタイミングベルトはエンジンに悪影響を及ぼし、損傷させる恐れがあります。必ずプジョーの推奨する時期（48ヶ月ごと）にタイミングベルトを交換してください