中華バギー 初号機 発進！

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9月5日（土曜日）ワカメの手術前の検査のためにワカメを夕方まで預けた日、

オイラたちは中華バギーのエンジン交換作業をしたのですが・・・。

　　
　　【 中華バギーの エンジン交換 】 ←詳しくはこちらで(*^_^*)

エンジンの幅が大きくなって、チェーンを結ぶ前後のギヤ（スプロケット）の位置がズレてしまい

ギヤを入れた衝撃でチェーンが外れてしまうという、トラブルが発生したのであります。



それが先回までのあらすじ、　今回はそれを直すことが出来るのか？

今回の記事はワカメの事もあって記事にするのが遅くなりました。
　　


先週の金曜日　(11日)、ワカメを医者に連れて行った日に、中華バギーの残りの整備の お話です。






今回も どうやって困らせてやろうか！ と待っているバギ君！


まずは、チェーンケースを外して様子を見ます。




このギヤを指で触ると ５ミリくらい グラグラと動きます(-.-)

オイラ達は これを見て 「 えっ？ こんなにグラついてもいいの？ 」って思いました。

元、バイク屋さんだった師匠に電話して聞いてみると、 このタイプは 多少のグラつきはあるそうです。

それにしても凄いガタなんですけど、 もう、構造的にはどうする事も出来ないので気にしない事に…

上の写真を見ると解りますが、 ギヤの内側が少し削られて薄くなっているのを見て

もしかして このギヤを 引っくり返して付けたら ギヤが少し内側に入るのでは？

と思い、裏おもてを逆にして付けてみました。



「 これで直りますように！ 」 と祈りを込めて試乗する持ち主


おお！　いいじゃん（●＾o＾●）　ちゃんと走るよ！　喜ぶオーナー！

こんな簡単な事で解決するとは(^^ゞ　やってしまえば簡単ですが、思いつくまでは凄く 時間がかかりました^^;


次は、最初の頃に サスを６センチも長いタイプに替えて 走ってみたら長すぎて いろいろなところに

支障が出たので、 元のサスに 3センチのゲタを履かせて付けることにしました。





今回は、赤い方から青い方に換えます、それにしても長さが違いすぎ！




交換前と交換後の写真！　雰囲気がまるで違います(^^ゞ

この後、トーインとキャンバを適当に治して修理完了！

そしたら、すごくハンドルが軽くなりました！　まるで別モノです(*^_^*)



「 早く乗せておくれよぅ！ 」 と、ダダをこねる ユルユルＳ君、





「 ウヒョー！　今回は凄く快調っすo(*^▽^*)o 」 と、ご機嫌です。






ブーーーーーーーーーーーーーーン！






ブーーーーーーーーーーーーーーーーン！






ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！


ユルユルＳ君は なかなか中華バギーから降りませんでした^^;

この後は 恒例の 焼肉会です。 毎回悪いね！ なんて言いつつ舌鼓（したつづみ）





焼肉はこの皿の他に3皿、それに今回は 「 マツタケの土瓶蒸し 」 が出ました(^^)

「 いくらなんでも こんなに食べれないっす！ 」 と、Ｓ君、 至福の時でございますよ（●＾o＾●）






「 もう食べれない！　もう飲めない！ 」 満腹になったユルユルＳ君は また おねむタイムへ・・・。

いっぱい 肉が食べられて良かったね(*^_^*)






「 あの日は アタイの手術の日で 痛かったわよ～(T_T) 」





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