メンタルヘルスではなく車ネタである。
最近では電動でメタルトップが開閉するオープンが多いのだが これは荷物の安全性なんかと引き換えに トランクに収納するのでどうしてもトランクスペースが犠牲になる。ほとんどのは荷物が入らない。なので一人以上で旅行に行きオープンで走ろうと思うと 車を降りる時は毎回トップを閉めるか持って歩く必要がある。つまりバイクと同じなんである。最近流行のＣＣ（クーペカブリオレ）なんかの場合だと 先にも書いたがリアシートは使い物にならないので２人しか乗れない。なので 二人乗りと割り切ればいいのだが１台しか持てない場合はそれは辛い。更にはこのタイプ ルーフの面積を少なくする為にフロントウィンドウが寝ている。なので前席でもあまり開放感がない。４人乗れるオープンの場合は ゴルフかミニのような幌をトランクに収納しないタイプのオープンがいいってことになる。ただソフトトップなので車内に荷物を残すとどうなっても知らないのでご用心。電動ソフトトップの交換は４０万くらいかかるので かなりの痛手になろう。幸いゴルフやミニは小さいながらもトランクがあるのでいいのだが。ここで問題がある。電動のトップは信号待ちの間の２０秒くらいでスイッチ一つで開閉できるのだが これがいたるところにセンサーがついていて これが１個でもずれたり壊れたりするとトップが閉まらないという大惨事にになるのである。いきなりの雨で閉めようとしてもしても閉まらないことを考えると ソフトトップは面倒でも手動が一番いいのである。というわけで４人乗りたければミニかゴルフ 二人と割り切れればロードスターがベスト。コペンなんかトップ格納するとトランクが使えないのでご用心。ロードスターは手動なので多少はめんどくさいものの手で閉められるので問題はない。ＲＨＴはトランクスペースを犠牲にしないのでこれもありだ。ロードスターの場合はＮＡ（初代）はリアウィンドウがビニールなので経年変化でくすんで見えなくなる。この場合はＮＢ（２代目）の幌（リアウィンドウが熱線入りのガラス）と交換できるので これは好みの問題だ。あたしはプレーンなＮＡの方が好きなのでＮＡのＶスペ＋ＮＢの幌ってのが好きだが。と とかくオープンはめんどくさい。特に女性を乗せると二度とオープンでは乗ってくれなくなるｗ埃で服が汚れるのと髪がくしゃくしゃになるのであるｗ やっぱりオープンは男のロマンなんであるｗ
最近では電動でメタルトップが開閉するオープンが多いのだが これは荷物の安全性なんかと引き換えに トランクに収納するのでどうしてもトランクスペースが犠牲になる。ほとんどのは荷物が入らない。なので一人以上で旅行に行きオープンで走ろうと思うと 車を降りる時は毎回トップを閉めるか持って歩く必要がある。つまりバイクと同じなんである。最近流行のＣＣ（クーペカブリオレ）なんかの場合だと 先にも書いたがリアシートは使い物にならないので２人しか乗れない。なので 二人乗りと割り切ればいいのだが１台しか持てない場合はそれは辛い。更にはこのタイプ ルーフの面積を少なくする為にフロントウィンドウが寝ている。なので前席でもあまり開放感がない。４人乗れるオープンの場合は ゴルフかミニのような幌をトランクに収納しないタイプのオープンがいいってことになる。ただソフトトップなので車内に荷物を残すとどうなっても知らないのでご用心。電動ソフトトップの交換は４０万くらいかかるので かなりの痛手になろう。幸いゴルフやミニは小さいながらもトランクがあるのでいいのだが。ここで問題がある。電動のトップは信号待ちの間の２０秒くらいでスイッチ一つで開閉できるのだが これがいたるところにセンサーがついていて これが１個でもずれたり壊れたりするとトップが閉まらないという大惨事にになるのである。いきなりの雨で閉めようとしてもしても閉まらないことを考えると ソフトトップは面倒でも手動が一番いいのである。というわけで４人乗りたければミニかゴルフ 二人と割り切れればロードスターがベスト。コペンなんかトップ格納するとトランクが使えないのでご用心。ロードスターは手動なので多少はめんどくさいものの手で閉められるので問題はない。ＲＨＴはトランクスペースを犠牲にしないのでこれもありだ。ロードスターの場合はＮＡ（初代）はリアウィンドウがビニールなので経年変化でくすんで見えなくなる。この場合はＮＢ（２代目）の幌（リアウィンドウが熱線入りのガラス）と交換できるので これは好みの問題だ。あたしはプレーンなＮＡの方が好きなのでＮＡのＶスペ＋ＮＢの幌ってのが好きだが。と とかくオープンはめんどくさい。特に女性を乗せると二度とオープンでは乗ってくれなくなるｗ埃で服が汚れるのと髪がくしゃくしゃになるのであるｗ やっぱりオープンは男のロマンなんであるｗ
