市電にもハイブリット？

　　　　札幌の中心部をコの字状に走る、札幌市電（路面電車）。


　　　　　先日、見慣れない紫色の車両が走っていました。


　　　　　　　　　　　方向幕は　「試運転」

　　車両の中には、ヘルメットを被った人達や、ノートパソコンを覗き込んでいる人。

　　　　　　　　側面には　『Hi-tram』　の文字

　
　　　　

　　鉄道総合技術研究所が開発した、架線・バッテリーハイブリッドLRV
　「Hi-tram」だそうです。　（と、言ってもネットで調べたのですが・・・詳しくはこちらを）

　　　　　リチウムイオン電池を搭載しているそうです。
　
　　11月から来年の3月までの間、バッテリーの耐久性能等の調査のために
　札幌市電の営業路線で試験をしているそうです
　　

　

　　　JR札幌駅前までの延伸を議論されている中、このハイブリット市電の
　　試験運転は、既存の路線と新設の路線を走れる車両の開発の一環なので
　　しょうか？

　　確かに、このようなハイブリット車両だと、新しい線路の上に架線を張らなくて
　いいですから、経費削減につながるかもしれません。


　
　　ですが、マイクロバスを改造したDMVと違って、まったくの新造車両
　ですから、一両の値段が高そうですね・・・




　　この「Hi-tram」と「プリウス」が札幌の街を並走する写真が撮りたいです。

アンコール？襟裳岬

　　　　　　　　

　　　皆様からの反響がありましたので勝手ながら・・・襟裳岬特集を。


　　

　　　　　　襟裳岬には、お馴染みの曲の歌碑があります。

　　森進一の　・・・　「襟裳の春は～何もない春です～」　と歌っている　襟裳岬
　　　　　　　　　　　　　　　　　と
　　島倉千代子の　・・　襟裳岬　　（私は知りませんでした・・・）

　　島倉千代子の曲の歌碑は、昭和46年に、森進一の曲の歌碑は平成9年に
　建立されました。

　　　　　
　　　　（左：森進一の曲　　右：島倉千代子の曲の歌碑）

　　
　　　　　森進一の曲

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　島倉千代子の曲


　　　その他に、岬には　「風の館」と呼ばれる施設があります。
　　　　
　　　　　　入館料　大人500円　（12・1・2月休館）

　　　　

　　　　　　　　　　
　　気象に関する展示や、風速２５ｍの体験が出来ます。
　　　　（時間があまり無くて、私たちは見てませんが・・・）


　　　あとは、ヘタッピ写真をご覧ください・・・。







　　　　　　　　　


　　　　　最後にこちら


　　　　　　　　　　カップルのシルエットと月

　　　　　　　　ちょっと意識して撮ってみました。



　　　　　自己満足な記事になってしまいまして・・・


　　　当たり前ですが、写真より自分の目で見る襟裳岬は迫力が
  違いますよ！

組み合わせバッチリ

 
      北海道限定、季節限定のカツゲンがまた出ましたよ～。


               今回は・・・    『いちごカツゲン』 　です。

 
　　某社から発売されている「いちごオーレ」と並んでコンビニで売っていました。
　いちごとカツゲンの組み合わせ、なかなかいいですね。

　　　　 カツゲンにいちご味が加わって、まろやかな味わいです。



　　　製造 ： 日本ミルクコミュニティ 500ml ￥105

襟裳の秋は・・・

　
　　　　３連休、せっかくだから何処かにドライブに行こうか？
　と言うことになり、向かった先は・・・まだ行った事の無い場所へ。

　　
　　９：３０　出発　　　　まずは雑用・・・。
　　　　　　　銀行に家賃と公共料金分を入金して・・・100円ショップで買い物。

　１０：００　本当に出発。　高速道路（道央自動車道）を走り、苫小牧東ICから
　　　　　　日高自動車道へ。（暫定無料区間です）

　１１：２０　終点の日高富川ICで高速を降りる。
　　　　　 　国道237号線、国道235号線と走り・・・。

　１２：００　道の駅　サラブレッドロード新冠　に到着。

　　　　  　　すぐ隣に、新冠町　レ・コード館があります。
　　　　　全国から寄贈されたレコードは、現在73万枚もあるとか・・・。
                 
　　　　　　　　手前に写っているのは、ハイセイコー像です。
　　　　　　　新冠町にある武田牧場で生産された競走馬です。
　　　　その昔、圧倒的強さから、ハイセイコーブームを巻き起こしたそうです。

             
　　　　　　道の駅に花屋さんが入っています。去年の3月に来たときに
　　　胡蝶蘭がとても札幌では考えられない激安価格で売られていました。
　　　
　　　　　　　　新冠を後にして、さらに進みます。

　１３：２０　　道の駅　みついし　に到着。
　　　　　　　　

　　　門別から浦河まで、国道235号線は、優駿浪漫街道という愛称がついて
　　いて文字通り、競走馬の生産が盛んな地域です。
　　　　　　
　　　これは、競走馬ではありませんが・・・可愛かったのでパシャリと。
　　　

　　　　　浦河町に入り、国道336号線を走ります。

　１４：３０　　　様似町に到着。日高本線の終着駅である「様似駅」に立ち寄る。
　　　　　　

　　　　　　　　　　まだまだ海岸線を走ります。
　　　　　　

　１５：１０　　　やっと目的地 襟裳岬 に到着！
　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　断崖の岬です。　
　　　　　　　　　　　　霧と風の強い岬です。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　襟裳岬灯台　　
　　　　日本の灯台５０選（海上保安庁選定）にも選ばれている灯台です。
　　　　　　　　初点灯は、明治２２(1899)年６月２５日
　　　　　太平洋戦争末期の昭和20年7月15日には爆撃されています。
　　　　　　　　　　昭和２５（1950)年2月3日に再建されました。

　　　　高さ　13.7m　　　光達距離22.5海里（約42km）　　光質　単閃白光　毎15秒に1閃光
　　　　レンズの大きさは1.5m　海面からの高さは73mだそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　沖合いで親潮と黒潮がぶつかるため、濃霧が発生しやすい場所なので
　　　無線方位信号所（電波灯台）　と　霧信号所（霧笛）　を備えています。


　　　　　　　　　　日も暮れてきて・・・月が出ています


　　　　　　襟裳岬の駐車場でおにぎりを食べて腹ごしらえ。

　１６：００　　　襟裳岬を出発。札幌へ帰ります。

　１８：３０　　　国道235号線の日高町富川にある、お蕎麦屋さん「香雪庵」で　　
　　　　　　ししゃも天そば（800円）を食べる。
　　　　　　　
　　　　　　　そばも、ししゃもの天ぷらもおいしかったです！　　
　　　　　　　　　　　期間限定なので、お急ぎを！
　　　　　　　　（住所　沙流郡日高町富川東３－１－５）

　　往路と同じく、日高自動車道　日高富川ICから高速に乗り、札幌へ。

　２０：００　　　札幌南ICに到着

　　　　　　


　　　走行距離　４９８ｋｍ　（途中、1回給油）

　　久しぶりのロングドライブ。たのしい一日でした。

　　　　　　　　襟裳の秋は・・・枯れ笹しかない秋です～

民放ラジオ第一声の地

　　
　　　現在は、ジャスコ札幌元町店（札幌市東区北３１条東１５丁目１－１）の
　建っているこの場所、以前はゴルフ練習場でした。

　　　　ゴルフ練習場の前は・・・ＨＢＣラジオの送信所でした（1971年まで）。　　
　　　　　　※　ＨＢＣとは、北海道放送株式会社というテレビ・ラジオの放送局です。

　　　　　ジャスコの看板の真下に記念碑があります。
　　　　　　　　　　　

　　　　　　「北海道　民放第一声の地」
　　　　　

　　　この場所にラジオの送信所が出来たのは、昭和２６(1951)年の年末。
とど松の丸太を１２本を繋いだ全長８０ｍの木柱アンテナは前例のないものでした。

　　　　　　翌年の昭和２７(1952)年の１月１９日　午前７時
　送信所応接室を改造した仮設スタジオから、北海道の民放放送局の第一声が
　河内寿美子アナウンサーから発せられました。

　　「ＪＯＨＲ、ＪＯＨＲ、こちらは北海道放送でございます。
　　　ただいま周波数１２３０キロ・サイクルで試験電波を発射しております」　　　

　　　　　　　※　現在のＨＢＣラジオ　札幌の周波数は、１２８７KHzです。

　　　　　　　　　　ラジオの本放送開始は、３月１０日。
　当時の放送スタジオは、現在の「大丸藤井セントラル」（中央区南１条西３丁目）
　の場所にあったとか。　

　　　　ＨＢＣはラジオ局として、全国で７番目に開局した放送局だそうです。



　　　　ジャスコの店内にも、記念のオブジェがあります。
　　　　　（ラジオ型テレビっていうのも微妙ですが・・・。）
　　　　　　　　　　

　　　送信所が出来た５４年前のこの場所は、札幌村元町と呼ばれていました。
　　　　　　　　（札幌村は昭和30年、札幌市に合併しました）

　　　　　

　　　　当時は送信所以外に、建物など存在したかったこの場所も
　　周りは住宅地となり当時の面影を残すものはありません。