Ｆ６Ａターボ・エンジンブローダウン事例のこと 2017-11-18 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険 今日のこと、知り合いの板金工場からの要請で、Ｆ６Ａエンジン（スズキ車でＫ６以前のコグベルトカム駆動の主力エンジン）でクランクロックしているのを、原因追及のため分解を行った。これは、従前から相談を受け、板金工場では別途の中古エンジンを手配しており、「何もかも載せ替えれば良いだろう」みたいな話を聞いていたものだった。現車はスズキの軽トラ（ＡＴ・４ＷＤ仕様）で、走行は１０万超だが外装は程度が良い。そし . . . 本文を読む
