2008年7月12日の同じタイトルのブログから約半年が経過したが、その後、長距離バス料金がどう変化しているか調べてみると以下の通り、だいたい20％値下がりしている。
＜2008年7月の運賃と現在の運賃の比較＞
1．ヤンゴン→マンダレー 13000チャット（約1300円）→10400チャット（20％↓）
2．ヤンゴン→ピンウールイン 13000チャット→11300チャット（13％↓）
3．ヤンゴン→ネーピードー 6500チャット（ミャンマー人のみ）→5000チャット（23％↓）
4．ヤンゴン→ラショー 18000チャット→14400チャット（20％↓）
＜そのほかの現在の運賃＞
5．ヤンゴン→モンユワー 12400チャット（エアコン有）、10400チャット（エアコン無）
6．ヤンゴン→ザガイン 10600チャット（エアコン有）、8900チャット（エアコン無）
7．ヤンゴン→ミンジャン 9500チャット（エアコン有）、7900チャット（エアコン無）
8．ヤンゴン→タウンジー 10800チャット（エアコン有）、9000チャット（エアコン無）
9．ヤンゴン→タウングー 4200チャット（エアコン有）、3500チャット（エアコン無）
10．ヤンゴン→ゼーリャーワディ 3400チャット（エアコン有）、2800チャット（エアコン無）
11．ヤンゴン→ピュー 3400チャット（エアコン有）、2800チャット（エアコン無）
12．ヤンゴン→バゴー 900チャット（エアコン無）
13．ヤンゴン→ベィッ 13100チャット（エアコン無）
以下↓は「バスカタログ」の続きです。＾＾
↑タウンジー行きの「ヤンジーアウン会社」が運行するバス。
ピカピカで多分、日本から輸入したばかりだと思われます。このバスなら乗ってみたい。
↑バガン行きの「プィンティッサヤタナー会社」が運行するバス。これはエアコンバスだが、日本の市内バスを使っているのでリクライニングがなく、つらいかも。
↑ロイコー行きの「シュエーヤーザ会社」が運行するバス。これも何となく大変そう。エアコンはないでしょう。
↑日野バスと書いてある。なんか懐かしい形のバス。荷物は屋根の上に載せます。雨が降ったら......
↑このバスを見た瞬間、「これ、本当に動くんですか？人が本当に乗るの？本当に目的地まで行けるの？」と聞いてみたくなりました。バス会社の名前は「ティッタン（最高級）会社」です！
こんな最高級はいやだ.....
これでマンダレーまで行くそうです。すごい！
スタッフの皆さん、整備の打ち合わせに余念がない？？？？？