遅くなりましたが、Katoのクモハ12です。種車の国鉄モハ31系電車は、山手線や中央線に大量に投入されたそうです。なので、設定は”東京行き”。後に、鶴見線用として後位側に設置された運転台です。
こちら側は元々あった前位運転台。非貫通です。鶴見線になじみがないので”京浜線”大宮行き・・・・ごめんなさい。
クモハ12052の歴史です。この車両は、1929年に川崎車両で製造され、山手線や中央線に投入された国鉄31系電車の片運転台モハ31018が、1953年の車両形式称号規程改正によりモハ11210に改番され、1959年に鶴見線用に両運転台に改造されて、クモハ12052となった・・・・・ようです。
屋根の上は、単なるほこりです・・・・・・！。
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