2輪ETC いよいよ開始かぁ？？

昨日の今日ですが正式に発表になりましたね。。

下記引用です。

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＜ＥＴＣ＞二輪車用、１１月にも導入　国交省方針

国土交通省と高速道路各社は１９日、
二輪車向けＥＴＣ（自動料金収受システム）を１１月にも導入する方針を固めた。
同省などが今春から実施したモニター調査で機能性と安全性が確認されたと判断した。
四輪車に比べて二輪車の料金の支払いには時間がかかるケースが多く、
普及が進めば渋滞の緩和にもつながりそうだ。
二輪車向けＥＴＣは四輪車向けに比べ５年遅れの導入となる。
今後は四輪と同様、深夜・早朝の距離に応じたＥＴＣ割引などが受けられるようになる。
四輪車に比べ取り付け費用などが１万～２万円程度高いが、
同省や各社は四輪ドライバーの端末取得に現在実施している
各種助成に補助額などを上乗せすることも検討している。
二輪ライダーは、料金を支払う際、手袋を外したり、
ポケットから財布を出し入れしたりなど時間がかかっていた。
これまで割引を受けられなかった不満もあり、
ライダーのＥＴＣ導入に対する関心は高く、
今春から東京、大阪、名古屋で実施した
約５０００台のモニター調査には希望者が殺到していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000012-mai-pol
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ネットサーフィン（←死語？＞＜）で拾った小ネタを一つ

2006MotoGP日本グランプリ会場で
2輪ETCの製品版を展示するブースが出る予定らしいっす。
行ける人はいいなぁ～、うらやまぴぃ～
雨が降らなければ良いですね！

2輪ETC いよいよ開始かぁ？

2輪ETCの本格運用開始が近づいているそうです。

2輪用ETC本体の試作品を見たのですが
4輪用のアンテナ別式とほぼ同サイズで

＊本体
＊アンテナ
＊インジゲーター

構成でした。

アンテナも小さくて”ホッ”としました＾＾
インジゲーターも何処にでも付けれる大きさで
まったく問題なし！

唯一の問題は本体価格・・・
販売予定価格は　30.000-前後

たかいっす。

発売直後には買えないかも＞＜

安くなるのを待ってからか、
割引の適用でも無いとボンビ～には
手が出ませ～ん。。
4輪ETCみたいに安くなるのかな？
需要の少ない2輪でそれを期待したらダメかな
だってさぁ～
料金所をスルーっと通れるだけで
3万円って高いよぉ～

9月末、製品の発表
10月？、運用開始？？

07ｙ 1098R?

SBKの今後は

07yは1098R

08yは1200R

みたいな情報を見つけました。。


07y 1098R

基本は９９９ベースに見えますねぇ～
外装とエンジンとスイングアームが違うだけ？
違うだけって、そんだけ違えば別のバイクかな？ｗ

何処に向かって走っているんだ！DUCATI！
大丈夫？心配になる・・・（大きなお世話ですよね＾＾；）

いつものように本当か？嘘か？は知りません<(_ _)>

週末は×

土曜日の天気は曇り
暑くなくて走りに行くには丁度いいのだ。
一人は寂しいけど、準備してGO !

おっと、現地の天候をチェックしようっと！
（これが間違い？正解？）

http://www.hakone.or.jp/
バイク乗りにもウェイクボーダーにも便利なサイト

現地の状況をウェブカメラで見てみると

路面濡れてまんがな・・・
他のカメラ見ると車がワイパー動かしてまんがな・・・

一人お家でポッツ～ン

日曜日は仕事＞＜


暇人はネットで新情報を探してみました。

1188R
次期SBKみたいです。片持ち復活♪
エアボックスは916、サイドフィンは999
916と999を足してゴニョゴニョしたみたいですね


F-1
次期クラシック。パンタ系F1復活？
全然パンタじゃない・・・
これはこれで新しいバイクですよね


Multi 1200S
予想通り。最近のDUCATIのやり方。
モンスターの取って付けて何でもアリ方式が
今度はMulti・・・

ムルティ以外は開発途中デザインみたいですよね。

マジですか？！

今月初めに
DUCATIがデスモセディチRRを発表
200馬力で車両価格が　750万円！
スペックにも価格にも驚いたけど

今度は・・・

MV AGUSTAがF4-100を販売するらしい。
世界限定100台（日本入荷5台）
こちらも200馬力で

車両価格　1400万円！！！！

すげぇ～、何がすごいって価格がすごい＞＜
スペックなんてどうでもいい、1400万って・・・
デスモセディチRRが2台買える訳ですね
こうなると、デスモセディチRRがお手ごろ価格に思えてくる。アハッ＾＾；

この情報も本当かどうかは知りません。がはは<(_ _)>
もし、本当ならもう予約で売り切れているでしょうね。

この時期はNEWモデルの話が多いですねぇ～
以前見つけた、GSX-R（K7)のスペックが本当な気がしてきました。
お買い得なのはGSX-R（K7)？

GSX-R1000 K7?

久しぶりに触覚がぴくぴく！
ちょっと気になるバイク発見！


07yモデル　GSX-R1000

この写真＆情報が確かかどうかは全然しらないっす。
たまたま海外情報で見つけました。

今はみんなセンターUPマフラーなんだね～
右サイドにもマフラー出口らしいものが！

相変わらず、デザイン＆カラーはいただけないけど
スペックはすごそうだよ

DESMOSEDICI

発表になりましたね！


http://www.ducati.com/docs_eng/model06/desmosedicirr/flash/index_eng.html
値段は？　７００万円くらい？


かっこいいのかな？


デザインが入るとかっこいい？


マフラーの出口がすごいですね。F-1みたい！

ウィンカー内臓ミラーに心惹かれました。９９６に付かないかな？（笑

DUCATI 06y モデル

06yモデル＆ミラノショーモデルを海外サイトで見つけました。
私が気になった2台！

Monster S4Rs


見ただけで解る、豪華な装備！
しかも、エンジンが998テスタストレッタの130ps！
実際の味付けはどうかわからないけど間違いなく996より速い！
赤フレームに白ボディ～

Hyper Motard



ミラノショーの参考出品車輌らしいのですが
遂にドカからモタードが発売されるかも？

詳細はわからないのですが、1000DSエンジンを積んでます。
これってどうなんですかね？これで良いの？

モタードって気軽にお手軽に自由に操れるのが良い訳で
2気筒1000ccエンジン積んでこの車格が軽いわけも無く・・・

個人的にはモタードは街中で最速に走れる車だと思う。
４輪にはモタードにあたるカテゴリーは無いけど
（ジムカーナが近いのかな）
フェラーリやポルシェで街中を速くは走れないしすごく遅い、
カローラやサニーの５速の方が絶対に速いし楽しい。
街中も速くて高速もそこそこ走れて、使い切れるパワー
自由に操れる車輌は”ＮＳＸ”でした。
せめてドカモタードもＮＳＸの域にまでは煮詰めて欲しいものです。
（偉そう事を言って、お前は何様だって感じですよね＾＾；）

このままだと形だけモタードになってしまう・・・

でも！

気になるこの2台！！

欲しいバイクが見つからずに、買い替え時期を逃して996に乗り続けている私、
決して996が嫌いな訳でも飽きた訳でもありません。
916SPや998Rみたいに、その当時最高峰の車輌を所有していれば
メンテや維持費にお金をつぎ込むのも平気なのですが・・・

私の車輌は996モノポスト＞＜

お前の事は一生離さないぜ！って思えなくてｗ