new トランポRF3

新しいトランポベース車両がやってきた！


平成15年式　ステップワゴン　RF3　120,000Km

とはいっても、やはり普通に動く状態ではなく…

RF3お約束のラジエター割れ。社外新品7,500円のラジエターに交換、大丈夫なのかな？(笑)

エンジン不調、アイドリング不安定。

原因はスロットルボディに繋がるダクト切れ、RACV不良。
ダクトを新品に交換して、スロットルボディ清掃。


どうも古く見える。ウィンカーのオレンジが古さを感じさせてる気がする。

早速

スパーダのテール買ってみた！

おおー全然かっこいい！3年は新しく見えるね。それでも10年落ち(笑)

ルーフモールが形状違いで当たるのでカット。後は配線を繋ぎ直して

完成。いい感じ。。


残る大問題は

立体駐車場問題。ガソリン満タン、100Kgの重しを積んでギリ状態。
早く、車高下げないと気が気じゃない(^^;)

とりあえず走るようになったXR250

なかなか？


写真だと綺麗だねー(^^;)

最初は
＊エンジン掛かり悪い
＊アイドリング不安定
＊信号待ちでエンスト
＊上が回らない
＊アクセルのツキ悪い


AIキャンセル。

キャブ掃除、AIキャンセル、ジェット変更、パイロット調整で絶好調になりました。

送料込み3,000円のフェンダー

自分で穴開けて


差し込んでボルト留めなのですが付属品一切なし(T_T)、当然穴の位置も大きさもズレてます。
ウェルナット買ってきて、穴合わせて対応。


フェンダー後部が長すぎて当たるのでカット。


手間は掛かるけど安いのでOKです。デカール貼って完成。

後はブレーキ＆チェーン廻り。ここからはお金かかるね。。

HJC Rpha11

ニューモデルでたー！






私の中でのヘルメット順位

街乗り　　HJC>Arai>icon>shoei
高速走行　icon>HJC>Shoei>Arai
長距離ツーリング　icon>HJC
サーキット走行　HJC>Arai
最高速　icon

ヘルメットはアライが一番だと今でも思っているけど、実際は…

XR250 キャブレター

昨日の夜に、ちゃちゃっとキャブ外しとこーって
はずれねー、正確には外に出せない(T_T)
作業中止して、ネットで調べてみると

知恵の輪

って、言葉があちこちに書いてある。
そうゆうことかー(^_^;)
車体の中で外せるもん外して、知恵の輪で取出し完了。


今日はお部屋でキャブO/H？
簡単に掃除して、メインジェットを135から140番に変更。

アストロの工具、ダメダメです。使えませんでした。
特殊専用工具なのに使えないって、他に使い道も当然無く
ただのゴミ！お金返してもらおうかとも持ったけど
リューターでD型に成形して使えるようにしました。
ちょっと渋いけど、滅多に使う物じゃないしね…

仲間入り XR250

これまた縁あって、我が家にやってきたXR250。

が、やる事いっぱい！
＊前後ブレーキローター交換
＊前後ブレーキパッド交換
＊スプロケ＆チェーン交換
＊AIキャンセル
＊キャブO/H
＊メインジェット変更
＊タイヤ交換
＊焼けた外装どうにか

とりあえず、見た目から(笑)

ヤフオクで安いデカールキットを買ってみた。


ちょっと張ってみたけど、良い感じ♪

ただ、サイドの後ろとかフロントマスクが形状違い…
XR250の勉強しないとダメですな。

AIキャンセル＆キャブO/H準備

パイロットスクリュー回すのにD型ってのがないとダメらしいので

アストロプロダクツ　1,000円でした。


メインジェット　純正で135番が付いてるらしいので140番購入。

む～、なかなか大変だ。少しずつやっていこう。