2輪ETC いよいよ開始かぁ？？？

ここ数日でトントントンっと本格運用の発表まできましたね～♪

国土交通省　引用です。
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○平成１８年１１月１日（水）午前０時から、
全国の高速道路で二輪車のＥＴＣの利用が可能となりますので、
お知らせいたします。
１１月１日以降、
四輪車と二輪車の両方がＥＴＣレーンを通行することになりますので、
ＥＴＣのご利用にあたっては、一層の安全走行をお願いします。
○東日本・中日本・西日本高速道路株式会社において、
二輪車の方に対するＥＴＣ普及促進キャンペーンを
実施することになりましたので、別途ご案内します。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060921_3_.html
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2輪用ETC車載器「JRM-11シリーズ」も発表に！
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html

ドカラリ箱根には間に合わないのかぁ～、残念
でも、促進キャンペーンに期待大！！
どうなるのかなぁ～♪

2輪ETC いよいよ開始かぁ？？

昨日の今日ですが正式に発表になりましたね。。

下記引用です。

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＜ＥＴＣ＞二輪車用、１１月にも導入　国交省方針

国土交通省と高速道路各社は１９日、
二輪車向けＥＴＣ（自動料金収受システム）を１１月にも導入する方針を固めた。
同省などが今春から実施したモニター調査で機能性と安全性が確認されたと判断した。
四輪車に比べて二輪車の料金の支払いには時間がかかるケースが多く、
普及が進めば渋滞の緩和にもつながりそうだ。
二輪車向けＥＴＣは四輪車向けに比べ５年遅れの導入となる。
今後は四輪と同様、深夜・早朝の距離に応じたＥＴＣ割引などが受けられるようになる。
四輪車に比べ取り付け費用などが１万～２万円程度高いが、
同省や各社は四輪ドライバーの端末取得に現在実施している
各種助成に補助額などを上乗せすることも検討している。
二輪ライダーは、料金を支払う際、手袋を外したり、
ポケットから財布を出し入れしたりなど時間がかかっていた。
これまで割引を受けられなかった不満もあり、
ライダーのＥＴＣ導入に対する関心は高く、
今春から東京、大阪、名古屋で実施した
約５０００台のモニター調査には希望者が殺到していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000012-mai-pol
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ネットサーフィン（←死語？＞＜）で拾った小ネタを一つ

2006MotoGP日本グランプリ会場で
2輪ETCの製品版を展示するブースが出る予定らしいっす。
行ける人はいいなぁ～、うらやまぴぃ～
雨が降らなければ良いですね！

2輪ETC いよいよ開始かぁ？

2輪ETCの本格運用開始が近づいているそうです。

2輪用ETC本体の試作品を見たのですが
4輪用のアンテナ別式とほぼ同サイズで

＊本体
＊アンテナ
＊インジゲーター

構成でした。

アンテナも小さくて”ホッ”としました＾＾
インジゲーターも何処にでも付けれる大きさで
まったく問題なし！

唯一の問題は本体価格・・・
販売予定価格は　30.000-前後

たかいっす。

発売直後には買えないかも＞＜

安くなるのを待ってからか、
割引の適用でも無いとボンビ～には
手が出ませ～ん。。
4輪ETCみたいに安くなるのかな？
需要の少ない2輪でそれを期待したらダメかな
だってさぁ～
料金所をスルーっと通れるだけで
3万円って高いよぉ～

9月末、製品の発表
10月？、運用開始？？

07ｙ 1098R?

SBKの今後は

07yは1098R

08yは1200R

みたいな情報を見つけました。。


07y 1098R

基本は９９９ベースに見えますねぇ～
外装とエンジンとスイングアームが違うだけ？
違うだけって、そんだけ違えば別のバイクかな？ｗ

何処に向かって走っているんだ！DUCATI！
大丈夫？心配になる・・・（大きなお世話ですよね＾＾；）

いつものように本当か？嘘か？は知りません<(_ _)>

コストコ デビュー

今頃？って感じですが前々から、いろんな人に

安いよ～、広いよ～、一個がでかいよ～、量が多いよ～
ジャグジー風呂売ってたよぉ～

と、面白い話を聞いていたので行ってみたかったんですよね＾＾

買い物に行くってよりも、遊園地に行く気分で向かいました。
コストコに到着後、会員登録して入店

ん～

確かに広いかな～、微妙・・・
安いかなぁ～、安いものは安いかな？
商品は確かにデカイ！量も多い！

飲食店を経営している人と一緒に行ったのですが
アメリカ牛は安い！その他、ちょこちょこしたもので安いものはあったよ
との事です。

前評判が凄過ぎたので拍子抜けしたみたい・・・

人の多さにビックリしたけど、外国人の多さにもビックリ
そんなに洗剤買ってどうするの？ってくらい海外の人は量を買いますね！
トイレットペーパーもそんなには要らんだろぉ～、何処にしまうんだよって
こっちが心配になるくらい、同じ物を大量買い。。
生活習慣の違いを目の当たりにして面白かったです＾＾

買い物嫌い？人ごみ嫌い？な、私はもう行かないかも・・・

しょぼ～ん

うぅ～

傷つくなぁ～

落ち込むなぁ～

そんなに変かなぁ～

何がどうしたって？

今日もがんばってお仕事してたのですが
急ぎの移動があったので996出動！
そして、取引先の社長さんに・・・

社長　　バイク買い替えたんか？
vom 　　いえ、色を替えただけっす
社長　　黄色の方が良かったじゃん
vom 　 やっぱりそうですかね。
　　　　(またか！あう・・・、もう慣れっこさ)
社長　　なんで灰色にしたの？
vom　　一応、白なんですけどねパールも入れてみたんです
　　　　(グサッ！そうきたか！！灰色って＞＜)
社長　　真っ白ならまだ良いけど、やっぱり黄色が良かったな！！
vom　　カン！カン！カン！　KO！

ここでガラスのハートが砕け散りました。

当初のデザイン通りに塗って、ステッカーチューンすれば
イメージ変わるから良いんだろうけど
時間とお金と気合がありません。。　TKO!！　　

大満足

伊豆・箱根ツーリング
天気にも恵まれて、すんごく良かったよぉ～


大黒P（デジカメの電池が寿命みたいで1枚しか写真が撮れなかった・・・）

今回も色々な単車が集合してました。スポスタ883＠1200などなど
女性ライダーって多いんですね。しかも飛ばすし！速いっす。。

コースは
大黒P－横浜新道－R1－R134－西湘バイパス－西湘P－石橋出口－R135
－湯河原駅前－オレンジライン－椿ライン－大観山－箱根新道－R1
－R136－K17 中浦湾－やま弥（昼食）－K127－K18－だるま山高原
－西伊豆スカイライン－R136－K349－K80－亀石峠IC－伊豆スカイライン
－箱根新道－西湘バイパス－R134－R1－横浜新道－大黒P（解散）

総走行 380Kmくらいだったかな？

鯛丼うまかったよ～、市街地は暑くて、山頂は涼しい、最高でした！

峠道ではみなさんのペースに引っぱられて、タイヤは端まで使い切ってました・・・
久しぶりだからゆっくり走ろうと思ってたのにｗ

いつも走るコースの逆周りみたいな感じでしたが良かったです。
箱根に行って始めてターンパイクを走らなかったかもｗ
念願の大観山で休憩＆お茶出来なかったけど満足なツーリングでした。

CB1300の幹事さんにはすっかりお世話になってしまいました。
常に先導してくれるし、写真は取ってくれるし、人力ETCにはなってれるし
ありがとうございました<(_ _)>

今回の集まりの中で2台は本物ETC装備してありました。
ええなぁ～、うらやまぴぃ～

トラブルはクラッチプロテクターのボルトが緩んで落ちかけました＞＜
ブレーキを踏もうとしたらボルトが出てて、ボルト踏んでブレーキ踏めなくて

びっくり！！あせったっす＞＜

その後はトラブルも無く無事に帰宅。。

そして、996にも普通に乗れてる事に気が付きましたｗ
今頃かよって話ですが
購入してから、1～2年はリーンの途中でフロントの接地感が無くなる
ドカ特有のあれが怖くて怖くて苦労しました。
ドカに乗った事のある人は知っているあれ
最初は怖いですよねぇ～

今となっては知らない道でも、ちょこっと攻めれるくらいに慣れたみたいです。
7年も掛かってしまった、がはは

そしてそして、スリッパー最高ですね！
峠道はもちろん、最高速で飛ばす時も最高です！！
もう手放せません。
峠で普通に走れるのもスリッパーのお陰かも。。

でも、市街地では要らないなぁ～、
スリッパー邪魔なだけ、ブレーキ掛けるのも面倒だし・・・
ウィリーも上げるのが難しくなった（へたなだけ？）
上げてからは楽そうだけど、そこまで上げれなくなってしまったのだ。

スリッパー機構を手軽にオンオフ出来る機能が付いてれば良いのにと思う
今日この頃でした。

念願の箱根ツーリング♪

明日は箱根・伊豆ツーリング！

ん～、一年振りの箱根

やったね～、ルンルンですよ！ルンルン！！

前回とは別のバイクチームにお邪魔して行くであります。
またまた、みなさんに着いて行くだけの楽チンツーリング♪
久しぶりの峠だから無理せずに、転倒に気をつけて走ろうっと。。

AM7:00発　大井P待ち合わせ－大黒P－その後は全然知りませんｗ

今日はオイル交換して、チェーン調整して、ガス満、完璧っす。
あ！リレーも換えたんです。
調子良くなったからOKかも