CBR250R［MC41］ファイヤーガレージ・ライスクinトミンモーターランド_2019.09.23

2019年2回目のファイヤーガレージ&Gsenseスクールへ参加。
1回しか出せてない30秒きりとアベレージ向上が目標。



当日、参加者が少なくAグループ。
イントラの人にベッタリ教えてもらえるチャンス。
3クラスから2クラス編成で20分×6本…特訓の様。

今回初参加で mixiつながりのMさんと追いかけっこ…
お互い30秒フラットくらいのペース。



 

2本目、ジーセンスのFさんに自分のMC41の試乗をお願いする。

・ハンドルしぼりすぎ。
・シートがツルツル
・フォークオイルが柔らかいかも

↓

現場でハンドル広げる
→姿勢が低くなった(๑•̀ㅂ•́)

フロントサスをかたくする
→最終コーナーできっちりやれば弾まなくなった(๑•̀ㅂ•́)

↓

ブレーキ練習



↓

お昼

↓

4本目、国際ライセンス保持者でイントラ参加のMさんに試乗をお願いする。

数周走って28.5…さすが…

・元気なエンジン、いまのこの状態で28秒は出せる。
→もうバイクのせいにはできないｗ

5本目、体力的にしんどく途中で上がろうとしたとき、
前でMさんが待っててくれていたので続行。 全力で先行。



数周…

29.891ベスト更新

そのまま、Mさん前に出て後追い。
ミスって遅れると直ぐにペースを合わせてくれる高待遇…

コーナリングの入り方が全然違う。
朝の説明にあった「舵角をつけてバンクさせると…」の、お手本が目の前に。
盗み見しながら必死に追走。

2周目

29.571ベスト更新



凄く嬉しい。体力がもって続けられればもっといけたかも。


6本目、フミから音量いけるからバッフル抜いて行こうと抜かれる。
→バッフル抜くと音がよくなる？…違う。立ち上がってからの伸びが一変。

単独走で29.825



いろいろ課題ができた(๑•̀ㅂ•́)و✧

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