今日は「F1の予選は延期かな？」とBS放送をチェックしていると、昨日、開催されたフォーミュラE 第1戦（北京）を放送していました。
決勝の結果は以下の通り。
1 S.ブエミ（ルノー・E.DAMS）
2 L.ディ・グラッシ（ABTシェフラー・アウディ）
3 N.ハイドフェルド（マヒンドラ・レーシング）
4 L.デュバル（ドラゴン・レーシング）
5 J.ダンブロジオ（ドラゴン・レーシング）
6 O.ターベイ（NEXTEV TCR）
7 S.バード（DSバージン・レーシング）
8 N.ベルトン（チーム・アグリ）
9 S.サラザン（ベンチュリFE）
10 R.フラインス（アンドレッティFE）
11 D.アプト（ABTシェフラー・アウディ）
12 J-E.ベルニュ（DSバージン・レーシング）
13 B.セナ（マヒンドラ・レーシング）
14 J.ビルヌーブ（ベンチュリFE）
15 N.ピケJr.（NEXTEV TCR）
16 N.プロスト（ルノー・E.DAMS）
17 A.ダ・コスタ（チーム・アグリ）
18 S.デ・シルベストロ（アンドレッティFE）
フォーミュラE も、2シーズン目となり、まずは、何よりも「2期目があって良かった」というのが正直なところ。
自動車業界、と言うか、電気自動車が将来性のある分野であり、レースのカテゴリとしても有望株だと思いますが、最近はレース自体への出資やスポンサーが減っているので、心配は常にありますからね。
こちらでは、元F1ドライバーもチラホラといて、レース全体のレベルも上がりますし、ここで、そのドライバー達と競い合って、腕前を証明し、F1にステップアップするドライバーが出て来れば、さらに良いと思います。
一方、レースの映像を見ていると、市街地コースを使っていることもあるためか、“スピード感”はイマイチ。
このあたりは、今後も技術開発が進むと思いますし、コースレイアウトや見せ方も工夫がされていくことでしょう。
今後も注目をしていきたいレースです。
