弊社の埼玉のファクトリーの入り口の段差を緩やかな角度にコンクリ打ちました。これでシャコタンOKです。
最近多いのが３ナンバーや8ナンバーから１ナンバー登録してくれという依頼です。やっぱり大排気量車の高額な税金には頭がいたいんですかね。
アストロの並行車の８ナンバー登録です。はやってた頃昔さんざんやりましたね。当時は朝、横浜車検場に港から水揚げされたアストロが毎日50台くらい検査で並んでいました。なつかしいなーと思う風景です。今後絶対無い登録量でした。予断ですがそのころついに職権打刻の桁数が急きょ増えるなんてことが起こり、車検場のシステムが変更されたなんてゆうことがありました。
ホンダの軽のサス公認です。よくあるコイルスプリングからエアーサスに改造です。これは中古でできあいの車両だったのでエアサスのメーカー不明、こういった場合は一台づつ個別に試験をして認可を取ります。手間のかかる作業です。