Ｓ30Ｚの公認車検とエアサス公認

今日はホームページから依頼を受けた昭和47年式の日産Ｚの公認車検です。定番のＬ20からＬ28型エンジンの変更でしたが、これもよくあるんですがエンジン打刻がありません削られて見えません。しょうがないので排気量証明をつけてエンジンは職権打刻しました。今回は2008年の8と練馬でしたので3番です。せっかくなので打刻の見方を解説します。東（41）83東　という打刻は、4は関東、1は東京、8は2008年、3は練馬です。車台ナンバーはこのあとからが一連番号になります。打刻の車に乗っている人は見てみと履歴がわかりますよ。
午後からは別の管轄に移動してボクシーのエアサス公認車検でした。

バン登録に改造申請書作成

昨日はセレナワゴンをステーションワゴンからバン（4ナンバー)登録に変更の検査でした。今回のは平成一桁年式だったので簡単です。これが11年7月以降だと中期安全ブレーキの技術基準をクリアさせないといけないので大変です。ちなみにこの試験はできるところが日本に一箇所しかなく費用も126万円かかります。
午後からはのんびり書類作成と納車でおわりです。