点火時期再々々々調整

多めに進角・遅角させてエンジン始動テスト

その度にタイミングライトで確認

やや進角しすぎなところが一番良い感触

アイドリングが上がったので規定の1,200rpmあたりに合わせる

→エンジン温度上昇左右差異に変化なし（左が暖まるのが遅い）