先週に引き続き、またしても三連休初日は雨。２泊のキャンツーは諦め、２日目（９月２４日）に出発。
石窯パン屋さんでパンを購入。
国道１６２号線から美山街道でいつものヒミツのキャンプ場着。山間部は気温が２０度を切っていたため、夏用のメッシュジャケットでは寒すぎて、キャンプ場に着いた時にはカラダが震えていた。
とりあえずカロリー補給のため鯖鮨を食す。一般的な鯖鮨とは違い、鯖を炙っている。これはうまい。
やはり道路にうずくまったままのヤツが(笑)
シュレーゲルアオガエル。保護して、近くの葉っぱのところに戻してやった。
夕方４時に昼飯。いつも混んでる蕎麦屋さんがめずらしく空いていた。
帰着後すぐ、プラグをチェック。あいかわらず左が若干くすぶり気味なものの、まあ上等かな。プラグホールから覗く限り、シリンダー内やバルブ周りもいい感じ。何より乗っていて以前に比べて桁違いに気持ちよくなっているし、信頼感も増している。
リアショックをデイトナShowa製に交換してから試走もしていないまま、いきなりツーリングに出た。
このショックで今回総走行距離430km程を走ったところでは、最近のバイクの感覚にちょっとだけ近づいた感じがする。直進時は挙動がしっかりしていて、道路の段差のショックをうまく吸収している。旧ショックでは、ちょっとした段差でも身構えるほど飛び跳ねる感じだった。
コーナリング時も断然安定感が出て、安心して倒し込める。それに併せて、コーナリングスピードも上がった。
このXSには充分すぎる位の性能だと思う。
阪神高速で守口まで、国道１号線で京都、国道１６１号線から琵琶湖回りで国道３０３号〜国道２７号を走り、ほぼノンストップで福井県小浜市へ。
石窯パン屋さんでパンを購入。
あと、「丸海」で、のどぐろのささ漬けと鯖鮨を購入した頃には午後３時を過ぎていた。
スーパーバローで食材を購入し、小浜観光することなく、キャンプ場に向かうことにした。
国道１６２号線から美山街道でいつものヒミツのキャンプ場着。山間部は気温が２０度を切っていたため、夏用のメッシュジャケットでは寒すぎて、キャンプ場に着いた時にはカラダが震えていた。
とりあえずカロリー補給のため鯖鮨を食す。一般的な鯖鮨とは違い、鯖を炙っている。これはうまい。
久しぶりにXSで一日200km以上走ったし、なんだかんだで昨晩は１時間半ほどしか寝ていなかったので、晩飯を食べてビールを２本飲んだら、あっという間に寝落ちた。
翌日９月２５日は昼頃までキャンプ場でゆっくりさせてもらった。
気まぐれで、キャンプ場の上流の方を見て帰ろうと思い、ゆっくり走っていると、道路に緑色のヤツが。ギリギリで避けて、15m位過ぎたところから引き返してみると、
やはり道路にうずくまったままのヤツが(笑)
シュレーゲルアオガエル。保護して、近くの葉っぱのところに戻してやった。
帰りトリップメーターで280kmを過ぎたあたりでリザーブに切り替え。開いているガソリンスタンドがなかなか無くて、かなりヒヤヒヤした。
篠山で見つけ、312km時にようやくガソリン補給。燃費が悪くなっているのは、オイル粘度が高すぎるせいだと思われる。たしかに、トルク感はあるし、エンジンノイズも低くなっているような気もするが、反面冷間時からのエンジンの始動性がやや悪く、レスポンスもやや落ちる。
篠山の鹿生堂で栗羊羹をお土産に買い、国道１７６号線〜県道６８号線で道の駅猪名川へ。
夕方４時に昼飯。いつも混んでる蕎麦屋さんがめずらしく空いていた。
あとはいつも通り川西市から阪神高速で帰着。
帰着後すぐ、プラグをチェック。あいかわらず左が若干くすぶり気味なものの、まあ上等かな。プラグホールから覗く限り、シリンダー内やバルブ周りもいい感じ。何より乗っていて以前に比べて桁違いに気持ちよくなっているし、信頼感も増している。
あと、C.P.O.［R］（円陣家至高のチェーンルブ）も施工。
