翌日雨なのを承知で、いつものルートで、いつものお気に入りキャンプ場へ。
いつもの「いづつや」で肉を購入。ご奉仕品で「味付和牛薄切り焼肉」というのが出ていたので今回はこれにしてみる。
なるべく写真を撮るようにしようと思っていたのに、やっぱり撮るのを忘れてしまう。とりあえず「味付和牛薄切り焼肉」は自分的に大当たりであった。味付なので、炭をおこして、あとは焼くだけで、間違いない美味さ。
晩御飯を食べて焼酎のお湯割りを５杯程飲むまでは天気がもってくれた。
テントに入り、うつらうつらし始めた頃から雨が降り出した。まあ、予定通りといえば予定通り。
雨は一晩中降ったり止んだりで、夜が明けても降り続いた。こんな天気にキャンプに来る物好きな人などそうはいないのは当然で、貸し切り状態。管理人さんが来て、「雨で撤収は時間がかかりそうなので、３時頃までいさせてもらっていいですか？」と聞いたら、「どうぞどうぞゆっくりしていって」と言っていただけた。
夕方まで雨は上がりそうにないため、午後２時半位に撤収を完了させ、意を決して出発。
65,665.8km
雨の中国道２７号線（下山バイパス）を調子よく走っていたのだが、突然ガス欠の様な症状でエンジンが吹けなくなった。いくらなんでも、まだリザーブに切り替えるほどガスが減っているわけはないのだが、と思いつつ、コックをリザーブに切り替えるも、エンジン回転は戻らずエンスト。PRIに切り替えても変わらず。
何度かエンジン始動を試みる。一旦かかるのだが、スロットルを少し開けても回転がついてこず、ひっかかりがあり、しばらくするとエンスト。
これは点火系かも、と思いつつ、そういえば一昨日の夜、キャブの同調スクリューをちょこっとイジったが、そのせいか？とも考える。
いやしかし、同調をちょこっと変えただけでこんなことにはならないはずと思いなおす。
キャブのジェットがどこか詰まったか？コイルは新品に変えて間もないが、海外製なので品質に問題があったのか？
いずれにしても、まわりに雨宿りできそうなところもなく、雨ざらしの状態でできることは限られている。
自走で戻るのはあきらめ、任意保険のロードサービスに電話。
１１月に利用したばかりなのに申し訳ないというか、なさけない。
どうもありがとうございます💦
自腹であれば、なんと78,840円かかるところだった。
帰宅して作業小屋に入れてから、再度エンジンをかけてみたところ、すんなり始動。アイドリングはやや安定しない。バキュームゲージをセットせず、アイドリングの安定するところを探しながら、少しずつ同調スクリューを回してセッティング（？）。
今回のエンストの原因を色々と推測してみたところ、結果としては、プラグキャップからのリークが一番あやしいのではないかと思う。
点火系ということはほぼ間違いないとみて、イグナイター、イグニッションコイル、バッテリーは新品にして間がない。プラグコードも新品にしてまだ２年程しか経っていない。
となると、残るはプラグキャップしか考えられない。
思えば、今のプラグキャップはいつ換えたものだろうか？
プラグコードを換えるのはもったいないので、プラグキャップのみ早速発注。
在庫がないらしく、届くのには時間がかかりそう。
いずれにせよ、原因が本当にプラグキャップからのリークであったのか確かめるには、交換後雨の中を走ってみなければ検証できないことになるな。
