東京道路事情

（写真：機能していない首都高）

昨日は千葉マリンに出かけていたのだが、帰り道が酷い事になっていた。
折しも春休みの土曜日で好天、花見客、ディズニーランドと酷い事になる要素は揃いも揃っていたが、それにしても首都高が全く機能せず。環状線の両方向から各高速道路に至るまでビッシリと駐車場化。

元々この時期の首都高は、環状線の千鳥ヶ淵の花見渋滞（これが千鳥ヶ淵の桜による各ドライバーの脇見によるスピードダウンの蓄積で発生するのだからイヤになる）で混雑するものなのだが、それにあちこちの渋滞が輪をかけると、エスケープルートのない首都高は一気に機能しなくなる。東名川崎の下り線の事故が３号渋谷線を塞ぎ、環状線に繋がってレインボーブリッジから湾岸線の千鳥町まで波及するんだから（笑）。
阪神高速とか見ると、環状線の輪の直径が狭いので４車線一方通行（右回りのみ）になっていて、環状への流入→流出をスムーズに行っていて感心したのだが、思い切って首都高にもそれを導入してくれないものかと。
まあ、昨日は酷かったがこれに近いレベルはほぼ週末の夕方には起こっている訳で…

結局どうしたかと言うと、第三京浜の入口まで延々と下道を行きました。八幡→浦安→葛西→台場→レインボーＢ→札の辻→魚藍坂下→目黒→等々力→第三京浜で、計３時間強。
さすがに疲れて昨日はすぐ寝てしまいました。

それにしても、

1 (中) 赤田 .333
2 (遊) 片岡 .500
3 (指) 中島 444
4 (一) カブレラ .300
5 (左) 和田 .400
6 (右) Ｇ佐藤 .485

('A`)

猫打線は鴎投手陣にお礼言っとけよ。

暗雲

（写真：去年もらったもの）

昨日は、今年初の千葉マリン。
スコアボードの上にパ・リーグと日本一とアジアチャンピオンの旗がはためいてはおりましたが…
春らしいいい天気だったのに、グラウンド上には暗雲が立ち込めておりました（笑）。

秋に発生したマリーンズバブルはオフの銭闘を生み、まずボビーがゴネて（３年１５億？早くも予算オーバー）それに追随するように外人もなかなか残留契約を結べず契約に手こずった。まずここで予算的にセラフィニの放出決定。
予想外のボビー引き留め資金と優勝による総年俸の増加をカバーするために小坂が放出（小坂の年俸１億１千万＋移籍金１億＝２億１千万ゲット）させられ、１月には残留で合意していたスンヨプの突然の契約打ち切り通告（これは相手サイドの問題か）が発生。１月に外国人枠に穴を開けられては外国人補強も後手後手にならざるを得ず、泥縄のバーン獲得（昨年檻で４勝１２敗のＰをなぜ１億円で…）。
キャンプは２月中旬にレギュラークラス８人をＷＢＣに抜かれ、オープン戦で既存戦力の底上げを狙うも期待の若手（大松・竹原・早坂辺りか？）は純＆垣内を超える事が出来ず開幕１軍を勝ち取る事すら出来なかった。

フタを開けてみればＷＢＣ組の離脱により開幕投手の大役を担った昨年の新人王・久保は、二段フォームを指摘されフォーム改造したものの、オープン戦から良くなかったが、シーズンイン後も２戦連続で序盤に集中打を食らうあたりとても打ちやすいフォームになってしまった模様。きっちり２年目のジンクス。
清水直行、渡辺俊介クラスは存在感と安定性を見せているが、小林宏之はＷＢＣで完全に調子を崩し、おまけに股関節を怪我して現在ファーム調整。バーンは能力的に頭打ちでありとてもセラフィニの後釜としての先発が務まる内容ではなく、毎年恒例行事のように期待される加藤コースケはやはり今年もコースケで、薮田は頑張っているがやっぱり酷使がそろそろ気になり、ヤマケンの離脱でクロスゲームの中継ぎに投げる人間がおらず、小宮山＆高木のフルムーンコンビの負担が増えている。
外人打者３人はフランコ３７歳に始まる年齢的劣化と金銭的満足によるモチベーション低下で現状打てない守れない状態で、堀さんは優勝ボケ＆隔年で打率が１割にも乗らず打撃も守備も明らかに精彩がない。タスクは開幕早々ケガで抹消、去年の四番サブロー様も試合前の練習にすら出て来ない状態で、福浦は開幕から絶好調だったが昨年オフ手術した股関節に痛みが出てこちらも離脱。

まあ、去年が出来過ぎなんでそれ以上は当然ないだろうなあと思ってはいたが、それにしてもあれから半年しか経ってないのに、去年のバブルの反動が一気に出て随分とチーム力が衰退した感じ。
優勝したとは言えカネの蛇口を閉めてしまった瀬戸山と毟り取ったボビーは喧嘩両成敗だが、去年のメンバーが全部そのまま使えると思ったのかどうなのか、オフの人事管理からして失敗した感じ。ソフバやジャイみたいに湯水のようにカネを使わないと、チームの強さは維持出来ないんだなあ…