東京湾フェリー

JR東日本 内房線 浜金谷駅 （千葉県富津市金谷）

令和5年6月19日月曜日。内房線の浜金谷駅に来ている。今から10分後に金谷港を出港するフェリーに乗る予定である。案内によると駅から港まで500mで、徒歩約8分とある。しかしまだ船の切符を買っておらず間に合うだろうか。急ぎ足で港へと向かう。




東京湾フェリー 金谷港 （千葉県富津市金谷）

フェリーの姿が見える。まだ乗用車が乗船中である。係員に「まだ大丈夫ですね？」と確認して、フェリーターミナル内へ。出札口では交通系ICカードやクレジットカードで決済出来るようだが、時間がないので現金のみの自動券売機で乗船券を購入する。この後の行程を考えると、フェリー・バス・鉄道の連絡乗車船券を買うのも面白かったが、早く船に乗らねばと気が焦っていて、そこまで考えが及ばなかった。改札口で切符に改札のハンコを押してもらい乗船する。ちなみに自動改札機・簡易改札機の類はない。交通系ICカードは出札口での切符の購入時にお使い下さい。


出港5分前に〔かなや丸〕に乗船

総トン数　3,580ｔ
全長　79.0m
航海速力時速　約24km（13ノット）
旅客定員　680名
車両積載台数　バスのみ最大12台／乗用車のみ最大105台／オートバイ約30台


背後の山は上総国と安房国との国境となる鋸山


定刻の11時20分に出港する




桟橋を離れる








対岸の三浦半島はそこに見える

房総半島から三浦半島まで約40分の船旅。


千葉県・上総国を後にする







さようなら千葉県。今日中に千葉県に戻るけど。


冷房の効いた客室内でゆっくり過ごす…

実際は写真を撮るため、客室と外のデッキを出たり入ったり。


片道券 金谷 ⇒ 久里浜（900円）


SITC SHENZHEN

巨大なコンテナ船が東京湾を出てゆく。


東京湾に入る船が連なる


以前はビアサーバーで生ビールを提供していたのか…


売店あります


客室の様子






前方の眺め


もう久里浜に到着する

40分の船旅では物足りない。












東京湾フェリー〔しらはま丸〕 （久里浜港）

途中ですれ違わなかったが、久里浜でお休みなのか。昨日の日曜日はAダイヤで便数が多く、2隻で運航していたようだが、平日の今日はBダイヤで〔かなや丸〕が1隻の運航のようだ。




路線バスがやって来た

このフェリーから乗り換えるバスかと思たが、違った。


チーバくんの姿が見えない…　これまで令和5年6月19日撮影

運航会社によると、「チーバくんラッピングは劣化が激しかったため、今回のドックで一旦剥がしております😭」（2022年12月26日のツイートより）との事。うーん、残念。


東京湾フェリー〔しらはま丸〕 （金谷港）　これより令和4年7月3日撮影

チーバくんラッピングのあった頃の〔しらはま丸〕の様子。



この日は便数が多いダイヤで、〔しらはま丸〕を見送り、港の食堂で昼食をとった。


アジ丼（1,300円） 日本酒（450円）　※当時の価格です。



 
アジ丼旨かった♪

金谷フェリー波留菜亭 （千葉県富津市金谷）


東京湾フェリー 〔しらはま丸〕　これまで令和4年7月3日撮影

〔かなや丸〕に乗っていて、途中で僚船〔しらはま丸〕とすれ違った。今年の話に戻る。


まもなく接岸する　これより令和5年6月19日撮影






ボーディングブリッジが架かった

では下船しよう。ターミナルへの通路の途中に改札があり、切符は回収される。


東京湾フェリー〔かなや丸〕 （久里浜港）

神奈川県・相模国に上陸する。

東京湾フェリー 3便（Bダイヤ） 〔かなや丸〕 金谷（11:20）→久里浜（12:00）　運賃900円




京浜急行バス 久7 京急久里浜駅～東京湾フェリー（東京湾フェリー）

接続よく連絡バスが待っている。Suicaで乗車する。


京浜急行バス 久7 京急久里浜駅～東京湾フェリー（京急久里浜駅）

終点の京急久里浜駅に到着。

京浜急行バス 久7 東京湾フェリー（12:05）→京急久里浜駅（12:14） F1354　IC運賃199円


京浜急行電鉄 久里浜線 京急久里浜駅《東口》 （神奈川県横須賀市久里浜）




自動券売機

出札口は見当たらなかった。


改札口

Suicaで入場する。交通系ICカード1枚で事足りてしまうから連絡乗車船券を買わずとも、いちいちその都度切符を買う手間はない。でも金谷港から通しの切符を買ってみたかった。


京浜急行電鉄 久里浜線 快特 1205A列車 ［2100形］ （京急久里浜）

京急久里浜発泉岳寺行快特列車に乗車する。初めて京急に乗った時、快速特急という種別があり、今は快特という種別になっている。国鉄→JRを使っていたので、頭に快速が付くと特急より速いのか遅いのか戸惑った。漢文の快速は「速い」の意だから、「速い特急」という認識でいいと思う。


2100形車内の様子

クロスシートの車内。運賃の別に料金はかからない。



快特は快適でもあった。但し座席の間隔は狭い。


イスの向きはかえられません

座席を向きを進行方向のみとする事で、間隔を詰めて座席数を確保している。座席の向きの転換は、ドア扱いの前に自動で一斉に行われる。向きが変わるとドアを開けて乗車となった。


快特で京急久里浜を出発


堀之内から久里浜線より本線に直通運転 （横須賀中央－県立大学）

久里浜線内は各駅に停車していたが、本線に入ると通過駅がある。


京浜急行電鉄 本線 快特 1205A列車 ［2100形］ （横須賀中央）

品川まで乗っていたいが、横須賀中央で下車する。

久里浜線 快特 1205A 京急久里浜（12:27）→横須賀中央（12:35） 2116　IC運賃199円
※泉岳寺－堀之内間は本線。


快特で横須賀中央に到着




改札口

出札口（定期券窓口）はある。


京浜急行電鉄 本線 横須賀中央駅《東口》 （神奈川県横須賀市若松町）


駅頭の様子

横須賀中央駅というので、この辺りが横須賀の中央かと思う。横須賀線の横須賀駅とは離れた場所にある。令和3年7月1日に横須賀－新門司間に長距離フェリー航路が新設された。ちょっと港を見て来ようと思う。横須賀中央駅より約1.2km、徒歩で約15分と案内されている。




国道16号を渡る

駅前の道を海の方へ進む。国道を渡り、更に進む。


横須賀警察署前交差点を渡る

更にまっすぐ進む。裁判所と警察署の間の道を行く。


どんつきをどちらへ行くか？

何となく右へ行く。




北九州行きフェリー

こちらで正解だった。


表示に従い埠頭へ向かう


到着した


東京九州フェリー 横須賀フェリーターミナル （神奈川県横須賀市新港町）




東京九州フェリー〔それいゆ〕 （横須賀港）


見覚えのある船体のロゴ

東京九州フェリーは、北海道旅行でよくお世話になった新日本海フェリーと同じSHKライングループの会社である。冬季には〔それいゆ〕が新日本海フェリーの舞鶴－小樽航路に入っていた動画を見た。逆に敦賀－苫小牧東航路の〔すずらん〕が横須賀－新門司航路に入っている動画も見た。グループ会社内で入れ替えているようだ。今は本来横須賀－新門司航路の〔それいゆ〕が戻ってきている。〔それいゆ〕及び僚船の〔はまゆう〕ともに母港は小樽。三菱重工業長崎造船所で建造。




船が大きくて、全体が撮れない…

〔はまゆう〕〔それいゆ〕
旅客定員　268名
全長　222.5ｍ
総トン数　15,515トン
航海速力　28.3ノット
積載台数　トラック約154台／乗用車約30台


ターミナルに入る…


発券窓口

コンパクトな窓口。車検証を持って来て、乗船名簿を書いて乗船手続きというイメージだったが、今はウェブで済ませるのかな。知らんけど。


ターミナル2階より硝子越しに〔それいゆ〕を望む


やっぱり写真に納まらない…

ところで運航ダイヤによると、横須賀到着は20時45分で、折り返し出発が23時45分となっている。日中に船の姿は見られないはずだが、日曜日と祝日は運休のダイヤである。新門司を土曜日23時55分発の便が横須賀に日曜日20時45分に到着し、昨夜は運休日で今夜の出港に備えているところか。狙って来た訳ではないが、船が見られてよかった。


＜＜＜＜＜＜＜ Departure 出航

是非とも乗りたい。しかし今日ではない。


〔はまゆう〕の模型が

フェリーターミナルを後にする。




いちご よこすかポートマーケット YOKOSUKA PORT MARKET （神奈川県横須賀市新港町）

商業施設の前を通る。


〔それいゆ〕が見えるが厳重な金網が！

輸出する乗用車を置いてあるのだろうか。




猿島への桟橋の向こうには…


海軍旗がはためく


記念艦 三笠 （神奈川県横須賀市稲岡町）

三笠公園に到着した。 （つづく）