阿蘇は、偉大で尽きることがない。
~” My new Aso”~
まずは参勤交代時の豊後街道・二重峠(ふたえとうげ)の石畳
細川藩は大分の鶴崎に飛び地を持っていて
そこから乗船して瀬戸内海を通り大阪へ。
(豊前街道をのぼり、小倉から乗船するルートもあったようだ。)
有難いことに、だれか草切りしたり燃やしたり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d8/dcd51ed4a16235d3fc39a434fdf1104f.jpg)
峠からみあげた雲が秋があかるい 知青
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/ea/d2ad3a9c467032cad1f786b92b0d8357.jpg)
知る人ぞ知る「ラピュタの道」(阿蘇市道狩尾幹線) ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/7c/d764087fbcea02de8738faeb5786573f.jpg)
舗装してないので車にはちょっと厳しいが、ライダー4人は下りていった。(見つけて!)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/92/141da21b89c7a824e01cdf7d4b4feb90.jpg)
少しずれると五岳を望める
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/b1/8d6bf3496d69d184f84049296e56c1b6.jpg)
やっと出合えたマツムシソウ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/e8/6a14f5d5e1c7f42f88edfe8c255a9d63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/ec/a0914300572308848629d73bfee1fd3a.jpg)
マツムシソウに心を残しつつ
ミルクロードから国道212号にはいり、「道の駅」小国へ
そこには、旧国鉄宮原線肥後小国駅跡がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/d9/910df762431a2824b85402e191b49862.jpg)
昭和29年~昭和59年まで(九州で最初の赤字路線廃止)
通勤通学、木材の搬送に、
大分県九重町恵良駅間の26、6㌔を連絡していた。
工期は35年で使用期間が30年!
廃線跡の遊歩道を歩く(線路は撤去してある)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/35/8e0d30b123d920ae1dd2cbf941f40a1f.jpg)
宮原トンネル(電気をつけてから入る) 。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/dc/f93aad7731406e089a81598a88d4fcb3.jpg)
トンネルを抜けてしばらく行くと橋梁の上に出る
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/c4/e50ff8ea9aab685877fc12553a80b993.jpg)
民家の脇の土手を下ると
幸野川橋梁を見上げる~まだ曼珠紗華の花・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8a/240478554e76b0903b601df28c0830d6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/40/081cbf682c18b19e6d1bd04bb39d410c.jpg)
小国の田んぼはもう黄色だった(夕方近いので黒ずんでいるが)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/dc/87caa9747add977db18e1e99e2633ec3.jpg)
あるんですねえ~ピンクしかないと思っていたら↓
遊歩道の脇で見つけた白いげんのしょうこ→![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/79/ad4855d9ed58a84b02d36864d1b64681.jpg)
釣舟草↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/df/45a57c0827759829c081cb0d8bdc4f1b.jpg)
(花が葉の下につくのがハガクレ釣舟草だそうだ。)
ここまでで遊歩道の約3分の2位。
まだ先はあるが、次回の楽しみに。
北里柴三郎記念館もあるようだ。
~” My new Aso”~
まずは参勤交代時の豊後街道・二重峠(ふたえとうげ)の石畳
細川藩は大分の鶴崎に飛び地を持っていて
そこから乗船して瀬戸内海を通り大阪へ。
(豊前街道をのぼり、小倉から乗船するルートもあったようだ。)
有難いことに、だれか草切りしたり燃やしたり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d8/dcd51ed4a16235d3fc39a434fdf1104f.jpg)
峠からみあげた雲が秋があかるい 知青
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/ea/d2ad3a9c467032cad1f786b92b0d8357.jpg)
知る人ぞ知る「ラピュタの道」(阿蘇市道狩尾幹線) ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/7c/d764087fbcea02de8738faeb5786573f.jpg)
舗装してないので車にはちょっと厳しいが、ライダー4人は下りていった。(見つけて!)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/92/141da21b89c7a824e01cdf7d4b4feb90.jpg)
少しずれると五岳を望める
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/b1/8d6bf3496d69d184f84049296e56c1b6.jpg)
やっと出合えたマツムシソウ↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/e8/6a14f5d5e1c7f42f88edfe8c255a9d63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/ec/a0914300572308848629d73bfee1fd3a.jpg)
マツムシソウに心を残しつつ
ミルクロードから国道212号にはいり、「道の駅」小国へ
そこには、旧国鉄宮原線肥後小国駅跡がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/d9/910df762431a2824b85402e191b49862.jpg)
昭和29年~昭和59年まで(九州で最初の赤字路線廃止)
通勤通学、木材の搬送に、
大分県九重町恵良駅間の26、6㌔を連絡していた。
工期は35年で使用期間が30年!
廃線跡の遊歩道を歩く(線路は撤去してある)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/35/8e0d30b123d920ae1dd2cbf941f40a1f.jpg)
宮原トンネル(電気をつけてから入る) 。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/dc/f93aad7731406e089a81598a88d4fcb3.jpg)
トンネルを抜けてしばらく行くと橋梁の上に出る
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/c4/e50ff8ea9aab685877fc12553a80b993.jpg)
民家の脇の土手を下ると
幸野川橋梁を見上げる~まだ曼珠紗華の花・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8a/240478554e76b0903b601df28c0830d6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/40/081cbf682c18b19e6d1bd04bb39d410c.jpg)
小国の田んぼはもう黄色だった(夕方近いので黒ずんでいるが)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/dc/87caa9747add977db18e1e99e2633ec3.jpg)
あるんですねえ~ピンクしかないと思っていたら↓
遊歩道の脇で見つけた白いげんのしょうこ→
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/79/ad4855d9ed58a84b02d36864d1b64681.jpg)
釣舟草↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/df/45a57c0827759829c081cb0d8bdc4f1b.jpg)
(花が葉の下につくのがハガクレ釣舟草だそうだ。)
ここまでで遊歩道の約3分の2位。
まだ先はあるが、次回の楽しみに。
北里柴三郎記念館もあるようだ。