レクサスLC500h印象記

その日、同行した尾車氏の進言により立ち寄ったのが、レクサスのお店である。

あまりにもうやうやしい「おもてなし」に、むしろ気がひけて、私単独で訪れるにはやや敷居が高い、この場所。

氏の提案は、シャイな私には「渡りに船」だったかもしれない。

尾車氏の着目カーは、この「LC500h "S package"」。

搭載する3.5リッターハイブリッドエンジンは、排気量5000cc並のパワーを発揮するという、巨大なFRクーペ。

税込メーカー希望小売価格は14,522,000円と、中古マンション並みのお値段である。

「超小型フルLEDヘッドランプ」と「スピンドルグリル」が、近年のレクサスの「記号」である。

全幅1,920mmというサイズを活かした、ヒップバーンなリアフェンダー。

エッジが効いて、小股の切れ上がった「フルLEDリヤコンビネーションランプ」のデザイン。

シューズは、リアが275/35RF21のポテンザ。

フロントのサイズは245/40RF21で、共に「ランフラットタイヤ」である。

ダークローズとブラックのコントラストが妖艶な、インテリアカラー。

先進の「TFT液晶式メーター」に、

真っ赤に燃える情熱の薔薇のような

「アルカンターラ/本革スポーツシート」。

液晶メーター内には、GPS時刻補正機能付の「アナログクロック」が埋め込まれ、

シフトレバー横には、10.3インチワイドディスプレイのリモート操作を指先で行える「リモートタッチ(タッチパッド式)」が鎮座ましましている。

リアシートが、二人掛けというのが、これまた贅沢感を増長させる。

トランクルームは、クーペゆえ、あまり広くはない。

その下に収まっているのは、いわゆる「ハイブリッドバッテリー」と、

「工具セット」である。

スペアタイヤは未装着だが、デフォルトのシューズが「ランフラットタイヤ」なので、それは大きな問題ではないと思われる。

ルーフパネルを見た時に、「これはひょっとして、太陽光パネルなのでは？」と思った。

たがしかし。

セールスマン氏いわく、これはデザイン上のカーボン調「CFRPルーフ」なのだという。

1000万オーバーのハイブリッドカーなのだから、ここは「太陽光パネル」を奢って、CO2排出削減に寄与して欲しかったと、私は気弱に訴えたい。

レクサスのセールスマン氏は、「良かったらご試乗もどうぞ❗」と言ってくださったのだが・・・

この日の我々取材班は、いわゆる「照れてジンジン」状態に陥ってしまい、カタログをいただくのみでこの親切なレクサスディーラーさんを後にしたのだった。

だが、この記事を書きながら。

「やっぱ、旅の恥はかき捨てで、照れたフリをしながら試乗させていただくべきだった」と、私は今、激しく後悔している(^^;