社用車いじりな日 vol.73

仲の悪い親子です。

皆さまは如何お過ごしでしょうか。

さてマッピー、社用車 CX-5のメンテナンスを行いました。

先ずは、パンクのリペアです。

抜いたら40mm近いネジでした。

リペアツールは、BAL（ 大橋産業）さんのパンク修理キット（パワーバルカシールタイプ 831）を使っています。

余分な部分をカットしました。

次にスパークプラグを交換しました。

メンテナンス時の総走行距離数は、199,124kmでした。

前回のプラグ交換は92,051kmだったので、約107,000kmを走行しました。

前回はNGKさんだったので、今回はDENSOさんの「VCH20（イリジウムタフ スパークプラグ）」をチョイスしました。

イリジウムプラグなので、5万kmはメンテナンスフリーで大丈夫かと思いますが、プラグは前触れなしにコケるので要注意です。

マッピー、こちらのプログをメンテナンス履歴と兼用しているので、メンテナンス時の記録をできるだけ残しています。

で、国家試験の学習で長らくお休みしていたので、ストック分の記事を順番にUPします。