仲の悪い親子のマッピーです。
社用車のメンテナンスを行いました。
今回も、キャンターWキャブです。
吹け上がらず、エンジンの掛かりも最悪でした。
マッピー、燃料系を疑いました。
先ずは、燃料フィルターの交換を行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/3c/207833d5ca9e3319a6429c48e5078428.jpg)
燃料ホース、水検知センサーコネクタを取外し、燃料フィルターホルダーを車体から取外しました。
燃料フィルターは、社外品を購入しました。※4050円(税込み)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/bc/a82bd38311148805a06017b033cd6eba.jpg)
大型エンジン用水検知センサーを燃料フィルターから取外しました。
これらの取外しにはフィルターレンチ、ラバーストラップレンチを用意しました。
フロートは汚れでドロドロ状態でしたし、水滴も含んでいました。
エアーブローし、燃料フィルターに組み付けました。
更に燃料フィルターを車体に組み付け、プライミングポンプでポンピングし、エアー抜きを行いました。
エアー噛みがあっては大変!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/71/f4f095805edc4e7f282837d7501edc25.jpg)
最後にエアーエレメントのクリーニングを行いました。
エンジンは好調に吹け上がりました。
今回は診断が的中しましたが、“スモークセット”も疑いました。
スモークセットスクリューの封印が切断されていました。
以前車検の際、黒鉛検査が通過しなかったのカモ?
社用車のメンテナンスを行いました。
今回も、キャンターWキャブです。
吹け上がらず、エンジンの掛かりも最悪でした。
マッピー、燃料系を疑いました。
先ずは、燃料フィルターの交換を行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/3c/207833d5ca9e3319a6429c48e5078428.jpg)
燃料ホース、水検知センサーコネクタを取外し、燃料フィルターホルダーを車体から取外しました。
燃料フィルターは、社外品を購入しました。※4050円(税込み)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/bc/a82bd38311148805a06017b033cd6eba.jpg)
大型エンジン用水検知センサーを燃料フィルターから取外しました。
これらの取外しにはフィルターレンチ、ラバーストラップレンチを用意しました。
フロートは汚れでドロドロ状態でしたし、水滴も含んでいました。
エアーブローし、燃料フィルターに組み付けました。
更に燃料フィルターを車体に組み付け、プライミングポンプでポンピングし、エアー抜きを行いました。
エアー噛みがあっては大変!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/71/f4f095805edc4e7f282837d7501edc25.jpg)
最後にエアーエレメントのクリーニングを行いました。
エンジンは好調に吹け上がりました。
今回は診断が的中しましたが、“スモークセット”も疑いました。
スモークセットスクリューの封印が切断されていました。
以前車検の際、黒鉛検査が通過しなかったのカモ?