緑の旧塗装と「妖怪ウォッチ」ラッピング電車（その２）

箱作駅で下車した後、徒歩で箱作～淡輪間の箱の浦まで歩いていきました。


最初は８０００系　８００６Ｆ


８０００系＋１０００系　８００５Ｆ＋１０３４Ｆ


７１００系（６連）　７１４１Ｆ＋７１８３Ｆ


７０００系＋１００００系　サザン　７０３７Ｆ＋１０００４Ｆ　旧塗装復刻版


１０００系　１００８Ｆ


１０００系　１０５１Ｆ


８０００系＋１２０００系　サザンプレミアム　　８０１２Ｆ＋１２００１Ｆ


８０００系　８００１Ｆ


最後は７１００系＋１００００系　サザン　７１８１Ｆ＋１０００９Ｆ
（後ろ４両）「妖怪ウォッチ」ラッピング電車

箱の浦での撮影は終了。
次は井原里に移動です。

その３に続く。

緑の旧塗装と「妖怪ウォッチ」ラッピング電車（その１）

南海電鉄創業１３０周年と７０００系引退記念企画で、懐かしの旧塗装と「妖怪ウォッチ」ラッピング電車の撮影を今回箱作～淡輪間の箱の浦と鶴原～井原里間での敢行です。

まず最初は７０００系の旧塗装の乗車から。


なんば寄り４両（自由席車）は７０００系　７０３７Ｆ　濃淡グリーンの旧塗装。
南海といえば「緑」　懐かしいですね。　７０００系は９月で運転終了です。最後の花道として旧塗装に蘇ってきました。
まずは尾崎まで７０００系に乗車します。


和歌山市寄り４両（指定席車）は１００００系　１０００４Ｆ　サザン　登場時の旧塗装。
登場時から原型を留めているので選ばれたのかな？
0601レ　サザン１号　和歌山港行き。



１３０周年記念ヘッドマーク
（上）７０００系　（下）１００００系　ヘッドマークの掲出は８月末までです。


１９９３年まで掲出した旧社章。



７０００系の車外プレート。
７０３７Ｆの製造は昭和４２年　帝国車両製です。


車内の製造プレートと更新冷改時のプレート。
7:10 なんば駅を出発。


今では残り少なくなった片開きドア。　
閉まる速度が速いので、別名ギロチンドアとも言われています。


7:48　尾崎駅に停車。


１番線に停車中の区急　和歌山市行きに乗り換えます。
7:50 尾崎駅を出発。
7:55に箱作駅で下車した後、箱の浦へ移動。

その２に続く。