近鉄特急の最古参である１６０００系。
その１６０００系ノーデッキ車が本日でラストランです。そのさよなら運転を撮影に壺阪山付近と二上神社口付近、古市駅で敢行しました。
まずは壺阪山～市尾間の壺阪山３号踏切付近から
まずはウォーミングアップ。
２６０００系「さくらライナー」から。
もう一度２６０００系「さくらライナー」
１６４００系
長い間待っていました。
１６０００系ノーデッキ車。 此処での撮影は終了。橿原神宮前で昼食をとった後、二上神社口駅まで移動です。
二上山６号踏切から。
１６６００系「Ace」
１６０００系 ノーデッキ車
上記の２枚は逆光での撮影になったのでちょっと暗いかな。
最後は古市駅から。
撮影会を終えて４番線に入線してきた所。
本日のヘッドマーク。
後方寄りから。
最後は出発して後ろ姿を撮影。
大阪阿部野橋に向かって最後の力走をして行きました。
１６０００系ノーデッキ車の引退で、近鉄特急からデッキレス車が姿を消すことになります。
「さようなら ありがとう１６０００系ノーデッキ車」
秋のノンストップ特急「洛楽」を撮りに、今回は西三荘駅からの撮影です。
まずは９０００系から。
逆方向から、１本目の「洛楽」の送り込み。
８０００系
６０００系 ここから片膝ついての撮影です。
１本目の「洛楽」 ８０００系 ８００４F
７２００系
２本目の「洛楽」 ８０００系 ８００１F
もう一度８０００系
最後の締めは３０００系 ３００１F「きかんしゃトーマス」ラッピング電車
今回はここまでです。
さて、今度は一旦改札を出て敷地外から２列車並びの撮影からです。
吉野寄りから撮影。
（左から）１８４００系と１６０００系
駅寄りから。
（左）１６０００系「あべの 京都連絡」サボ付き。
（右）１８４００系 特急の羽根のマークと「吉野連絡」のサボ付き。
往年の特急を思い出します。
撮影会を終えた後、２番線に入線する所。
出発する所。
再び３００００系「ビスタEX」との２ショットを撮影。次は大和朝倉駅へ移動。
大和朝倉駅１番線から。
次は八木西口へ移動。
八木西口駅から。
先に２２０００系が短絡線から入線。別の貸切の送り込みかな？
高安から橿原神宮前に向かう所。短絡線から来た所と後ろ姿を撮影。
先程の２２０００系が短絡線に入って大阪線に向かっていく所。
最後は畝傍御陵前駅から。
橿原神宮前から名古屋に向かっていく所。そろそろ暗くなり始めました。
後ろ姿も撮影。
あと２回（１１月２３日と３０日）走りますが、私が見る１８４００系はこれが最後です。
（諸般の事情で行くことが出来ない為）
今回はここまでです。
１６０００系ノーデッキ車と１８４００系の引退企画で、W乗り納めツアー列車の撮影の為、色々な場所から撮影しました。
まずは喜志駅から。
富田林へ向かっていく所と、折り返し道明寺へ向かっていく所を撮影。
続いて橿原神宮前駅から。
ホームに入線するところ。
停車中の所と本日のヘッドマークを撮影。
橿原線ホームに移動。
名古屋からやってきた１８４００系が２番線に入線。
（左）１８４００系と（右）３００００系「ビスタEX」との２ショット。
この後、踏切が閉まり、１８４００系が引き上げ線に入っていきました。多くの人が撮影していました。
構内踏切から。
この後、１６０００系が入り、２列車が並びました。
その２に続く。
１８４００系の引退企画で、近鉄線異経路トライアングルツアーの撮影の為、石切駅と八木西口駅で敢行しました。
まずは、石切駅から。先客が２人いました。
まずは、ウォーミングアップ。
５８２０系から。
９８２０系
３２００系
阪神１０００系
２２６００系
阪神９０００系
８４００系＋８６００系
長い間待っていました。
（前から）１８４００系特急色復刻塗装＋１５２００系「あおぞらⅡ」＋１５２００系「あおぞらⅡ」復刻版塗装。
新生駒トンネルを出て来た所と石切駅を通過するところを撮影。
後ろ姿も撮影。
次は八木西口へ移動。
八木西口駅から。
上本町から橿原神宮前に向かうところを撮影。
後ろ姿も。（少し失敗したかな？）
通過した後、雲行きが怪しくなってきました。
橿原神宮前から京都に向かうところ。
ちょっと暗いかな？
後ろ姿を撮影。対向列車と被ってしまいました。
撮り終えた後に雨が強く降ってきました。 今回はここまでです。
