めでたいでんしゃの４重連

１２月２５日に加太さかな線の観光列車　めでたいでんしゃの４重連８両編成がなんばまで特別運行しました。
この撮影が２０２１年最後の撮影。　めでたいでんしゃ一家の家族旅行の撮影をみさき公園駅とその周辺で行いました。


みさき公園駅下りホームから。
めでたいでんしゃが来るまで少し練習。　最初は１０００系　１００５Ｆ


７１００系＋１００００系　７１７７Ｆ＋１０００８Ｆ　サザン１８号


８３００系　８３０５Ｆ＋８７０５Ｆ


８３００系　８３０３Ｆ＋８７０３Ｆ


２２００系　２２３２Ｆ（後追い）


８０００系＋１２０００系　８００６Ｆ＋１２００１Ｆ　サザン２０号


１０００系　１００７Ｆ


７１００系　７１９５Ｆ＋７１９７Ｆ＋７１８７＋７１６７Ｆ
めでたいでんしゃの４重連　（先頭から）「かしら」＋「なな」＋「さち」＋「かい」　めでたいでんしゃ一家と行くクリスマス特別ツアー　なんば行きの往路。


後追いを撮影。
７１００系２連×４重連を見るのは初めてです。　みさき公園駅を豪快に通過して行きました。


上りホームへ移動。
１００００系＋７１００系　１０００４Ｆ＋７１５７Ｆ　前４両はＨＹＤＥサザン　ここに来て、初めて見ることができました。　改札を出て、昼食をとってから次の撮影場所へ移動。


淡輪～みさき公園間　海の見える俯瞰場所から。
１００００系　１０００４Ｆ　ＨＹＤＥサザンを側面撮影。　


１２０００系＋８０００系　サザン１９号



７１００系　２連×２と４連　


１００００系＋７１００系　サザン２１号
大阪湾の海をバックに、７１００系と１００００系の走行シーンはあと何年見られるかは分かりません。　


７１００系　めでたいでんしゃ
和歌山市への返却回送。　ちょうど太陽が出てくれたので、大阪湾の海をバックに、４色のめでたいでんしゃが綺麗に映えました。
この日の南海本線の沿線には多くの撮影者がめでたいでんしゃの４重連を撮影していました。このイベントは南海電鉄からの最高のクリスマスプレゼントでした。


最後は１００００系＋７１００系　サザン２５号　
前４両はＨＹＤＥサザン　昼食後の最初に撮影した返し。　完全に曇ってしまいました。　これで２０２１年の撮影は終了。

この２０２１年はコロナが収まるかと思いましたが、２度緊急事態宣言が出てあまり遠出がなかなか出来ませんでした。
２０２２年も何とか収まってほしいと願っていますが、別の変異種が出てまだまだ油断が出来ません。　早くコロナ禍が収束することを願っています。

今年もありがとうございました。　来年も当ブログを宜しくお願い致します。
　
　　

京阪 淀車庫２２００系車両撮影会

１２月１８日に淀車庫で京阪２２００系車両の撮影会に参加しました。
１２月３日の受付開始からわずか数分で完売しました。　集合場所の淀駅に行き、受付を済ませます。


9:14 淀車両基地に向かう電車が淀駅４番線に到着。
１３０００系　１３００３Ｆ　先頭車両に乗車。　この電車で、淀車庫へ向かいます。


５３番線に到着後、撮影会場へ徒歩で移動。
２２００系２編成が参加者を出迎えてくれました。




9:30 撮影会の開始。　最初は正面から。
２２００系　（左から）２２１７Ｆ　２２２５Ｆ　最初は「普通　中書島」と「急行　宇治」　「響け！ユーフォニアム」のヘッドマーク付き。
２２６３号車が私自身持参の黄前久美子のヘッドマーク。　２２７５号車の左右は北宇治カルテット集合バージョンと２０１９年の映画公開記念ヘッドマーク。


次々と方向幕と参加者持参のヘッドマーク、行先表示板が短時間で交換していきます。
行先表示幕と表示板、ヘッドマーク等は左側から紹介します。　全ては紹介出来ませんので、一部は割愛させていただきます。


「準急　淀屋橋」と「通勤準急　中之島」の表示。


両側共、「急行　淀屋橋」　右側にはひらかたパーク催しの副票。
急行列車の全盛期には、ひらかたパークの催しの副票が取り付けられていました。


左斜めから。
表示はそのままですが、京都地下線開通３０周年記念ヘッドマーク付き。


正面やや右寄りから。
「特急　淀屋橋」の表示と「臨」の副票付き。


「快速特急　中之島」と「Ｋ特急　淀屋橋」の表示。


右斜めの広角、低い位置から。


左斜め、やや低い位置から。
「急行　三条」の表示と京都地下線開通３０周年記念ヘッドマークと「区間急行　中之島」の表示と中之島線開業記念ヘッドマーク。


正面から。
「快速特急　出町柳」の表示。　２２６３号車の右側には京橋～七条間ノンストップの副票。




この次は表示幕無しの行先版とヘッドマークだけの表示。
最初は淀屋橋～宇治間直通の臨急表示と天ヶ瀬号のヘッドマーク。　中書島～宇治間の角版の表示。


淀屋橋～樟葉間と、淀屋橋～三条間の急行表示。
両方共、右側と同じ表示をしたかったのですが、１つは入らなかったそうです。



準急と区間急行の行先版。
左側の黄色の表示板は天満橋発着。


参加者持参のヘッドマーク類。
旧塗装で表示幕のなかったものがほとんどで「響け！ユーフォニアム」関連は３枚だけ。　１９日も開催されましたが、この日より多くのヘッドマークがあったそうです。



右斜め広角と正面から。
普通列車の角版の裏面表示。　旧塗装で方向幕のなかった時代の往年を彷彿させてくれます。


特急表示の方向幕と２２００系誕生５５周年記念ヘッドマーク付き。


左右に「臨」と京阪特急のシンボル、伝統のハトのマークが取り付けられました。




最後の締めは表示幕無しの状態で、再び「響け！ユーフォニアム」のヘッドマーク付き。
２２６３号車には淀屋橋～宇治間直通の臨急の行先表示板付き。この撮影会の最初と最後はユーフォニアムのヘッドマークで飾ってくれました。　これで撮影会は終了。徒歩で５３番線へ移動。


５３番線には移動に利用した車両に乗車。　淀駅に戻ります。


淀駅４番線に到着。
改札口を出た後、解散です。　この様な企画を催して頂きました京阪電気鉄道（株）に厚く御礼申し上げます。　今回はこれで終了です。

高野線の山岳区間でコーヒーを 第３弾（その２）

次の会場へ行く前に、紀伊神谷駅で少し撮影。
（上）先程乗車した各停が出発するところ。（下）各停が駅に到着したところ。　いずれも構内踏切付近から。　撮影後、次の会場へ。


２つ目の会場、旧白藤小学校の旧校舎にやって来ました。


２杯目のコーヒーはブレンド結び　－むすびー
自然の中の旧校舎で飲む１杯のコーヒーは格別です。　昼ご飯の時間だったので、ハーフのピザサンドを付けました。


旧校舎の中。
今回は逆方向からの撮影。


旧校舎の中にある、和歌山県の地図。
昭和２５年に制作したもの。　県の文字が「縣」の難しい字に。　地図の中には、今は無き野上電鉄と有田鉄道がありました。　そろそろ時間になりましたので、紀伊神谷駅に戻ります。


次の列車で、３つ目の会場へ移動。
7526ㇾ　橋本行き　２０００系　２０４６Ｆ　高野下まで乗車。　13:13 紀伊神谷駅を出発。


13:38 高野下駅に到着。


次の会場へ行く前にちょっと撮影。
天空３号がこれから山に登っていくところ。


３つめの会場、椎出厳嶋神社から。
３杯目は水鏡紅葉。　ケニアを中心にしたブレンド。　温度で色づく紅葉のように変化する味をじっくり味わいます。
スイーツとして、台湾カステラを付けました。　この間にギターソロのライブがやっていましたので、それを聴きながら、コーヒーを味わいました。



ここで、コーヒーカップを置いて、列車と一緒に撮影。
高野下駅を出発して、これから山に登っていく各停と、山から下りて来て駅に到着した各停を撮影。


次の列車が来るまで、少し撮影。
高野下駅ホームにある南海思い出ミュージアム。　古いレール類などが展示。


２２０００系（現２２００系）の車両銘板。
製造年が昭和４４年で、前日に完全引退した近鉄１２２００系　スナックカーと同じ年に製造。
大半は支線用に改造と、和歌山電鐵と熊本電鉄に譲渡、一部は廃車されましたが、支線用の１編成を観光列車「天空」に再改造されて、高野線に復帰してきました。


南海の社章。
初代の歯車マークから２代目の若鷹の力強い羽ばたき、現在のＣＩ章　未来に向けて力強く羽ばたいていく姿勢を表現。


次の列車で、１駅先の九度山まで乗車。


スタート地点の九度山駅に帰ってきました。


次のコーヒーを注文して、待っている間に、駅構内で購入したおむすびと豚汁をいただきます。


最後の４杯目はタイ　ドイパンコン　ナチュラル。
仏教の盛んな高野山の麓に、常夏の仏教国の２つの可能性の融合を楽しんで頂きます。



ここで、花壇の上にコーヒーカップを置いて、通過する特急こうやを撮影。
（上）３００００系　３０００３Ｆ　こうや１０号　（下）３１０００系　３１００１Ｆ　こうや１３号


そろそろ終わる時間がやって来ました。　
最後は九度山駅を出発する天空４号の後ろ姿を撮影。　今回はこれで終了です。